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就问为啥不信任国产呢
因为跪久了站不起来了
买20万以上车的人,不考虑牌子是不可能的。而特斯拉,这个牌子,不得不说,是有光环的。
支持国家允许国内正常售卖的优秀产品。在你们眼里就是崇洋媚外?你是有多不爱国啊。
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喜欢国外的牌子,一点错都没有,这也算一种信仰,还能偶尔鄙视鄙视国产品牌,鄙视链也在上游
喜欢国外的牌子,一点错都没有,这也算一种信仰,还能偶尔鄙视鄙视国产品牌,鄙视链也在上游[加油]
我刚提的智己ls6,我爸开的my我也开过,我就说但凡把标遮起来,把my和竞品7x、R7、ls6、07放在一起,价格还是现在的价格,十个人里面能有2个以上选Y的我跟你姓。我就说喜欢崇洋媚外这都不是什么事,还喜欢给自己找那么多借口的说国产不行
我就买的3,也看了一堆国产车,我就很讨厌国产车的营销行为
这车硬的一批,安全性高,而且能耗低,稳定,操控好,作为一辆车使用的本质已经拉满了,那些锦上添花的什么皮内饰,按摩没法和国产比,但是作为车本身,选他没毛病,而且有什么需要的场合,开电车开个特斯拉不会错,因为很多开保时捷,法拉利的富人,开个特斯拉代步很正常,别人也不知道你的真实实力,但是开个比亚迪,深蓝,什么的就知道你是什么实力了
这价位的车各有各的短板,Y的短板并不是不可接受
21年首发Y,3月提车,那个时候国产真的一个能打的也没有。实话实话,引以为傲的操控对普通老百姓日常城市通勤来说几乎没用,乘客最多的评价就是这个车有点硬,优秀的能耗现在也被国产车渐渐赶上了,唯一我觉得现在还遥遥领先的就是丝滑的单踏板模式。
我就是讨厌国产营销模式,买的3
所以我一直认为你们这类人的认知是有缺陷的。果然是没有错的。鄙视的是国产那些垃圾产品。而非国产品牌。难道那些国产垃圾产品你也狠狠爱???
八成销量都在“品牌力”三个字上了吧合理个鬼
特斯拉的电耗水平是雷军亲口说的小米三五年都追不上的差距
品牌力吧!身边的女同事讨论油车就BBA,讨论电车绕不过特斯拉和小米!你跟她说极氪蔚来,她回你句那是什么杂牌?你跟她说比亚迪,她回你句那不是网约车吗?品牌建设不是一朝一夕的事情,路还长着呢!
蔚来在浙江不是卖的挺多的吗
一个电动品牌,光说一个电耗就直接断档秒一切国产了,雷军亲口说小米电耗水平至少差了特斯拉三五年,更何况国产特斯拉还落后美国三个版本
不说什么崇洋媚外之类的,最重要就是知名度,我身边那种不看其他品牌就直接买的就是特斯拉和比亚迪
给不信任国产又想买新能源的一个抒发口
唯一进口电车品牌,兼具新能源里安全性第一档,驾驶体验也确实不错。
这种思维定式形成的原因是什么
过去的思想钢印抹不去呗,跟不上时代变化了。就好像现在我们已经出了六代机领先美国,有些人的思想里还觉得和人家欧美有代差,差距很大。
蔚来江浙沪大本营了!男的会认蔚来,女的表示不认识……
8年没更新,那电池技术还是八年前的吗?
你还挺有优越感,你这段话里面最重要的一个词语,垃圾,你知道什么产品是垃圾吗?内心不认可的东西,才能被认定为垃圾,所以每个人眼里的垃圾标准不同,你眼里国产的垃圾,很多人眼里也是很优秀的产品,你可以爱国外品牌,你也可以不爱国产品牌,但你永远阻止不了别人爱国产品牌,不说蔚来理想问界小鹏小米等贵的,哪怕智己埃安比亚迪五菱,也都被众多人认可。
因为营销买特斯拉 又找到新角度了 下一个是什么 是稳定不更新吗?
买标罢了 和为标买奔驰a没区别