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拉倒吧，除了蔚来和家门口就有长期闲置充电站的用户以外，其他纯电车主至少百分之七八十都有家充桩
拉倒吧，除了蔚来和家门口就有长期闲置充电站的用户以外，其他纯电车主至少百分之七八十都有家充桩
你保持认为的就好。
你保持认为的就好。
这个有逻辑问题啊，450块又不是一天的油费
这个有逻辑问题啊，450块又不是一天的油费
你前面一半都在说什么废话，汽油需要消耗那是供给端的事，加油站变少是需求端导致的。按石化行业的说法。5年从14万减到11万，不知道你在杠什么
你是真jb不看全文啊，新能源越来越多，加油站反而多了，哪合理了？回归正常和他说的几年内加油站大规模消失是一回事？我反驳的是他说的今年开始加油站大规模消失，11w五年后还是11w，那大规模消失了，啥都不看全在这装个der的理中客。
你是真jb不看全文啊，新能源越来越多，加油站反而多了，哪合理了？回归正常和他说的几年内加油站大规模消失是一回事？我反驳的是他说的今年开始加油站大规模消失，11w五年后还是11w，那大规模消失了，啥都不看全在这装个der的理中客。
你说这个肯定是，但是你们南方毕竟新能源普及率高得多，充电站覆盖的更好，北方本身续航就打折，充电问题更复杂。
你说这个肯定是，但是你们南方毕竟新能源普及率高得多，充电站覆盖的更好，北方本身续航就打折，充电问题更复杂。
所以还是要看地方的，主要是南方气温对电池影响没那么大，你们那边尤其冬天时候电池肯定没那么耐用
所以还是要看地方的，主要是南方气温对电池影响没那么大，你们那边尤其冬天时候电池肯定没那么耐用[捂脸]
我今年保费4000出头，你的车保险免费的是吧
兄弟啥车啊，4000出头电车保费
燃油车只买交强的话就几百
兄弟啥车啊，4000出头电车保费
燃油车只买交强的话就几百
我现在17万公里了，电池损耗大概10%，我在想我大概开多少公里才到换电池的时候
跑出租的吗？
跑出租的吗？
家里有
说你了？
说你了？
说你了？
说你了？
大多数人买电车的时候这就是考虑因素之一
大多数人买电车的时候这就是考虑因素之一
大多数人买电车的时候这就是考虑因素之一
你不看原文？大多数高考不带身份证？
你不看原文？大多数高考不带身份证？
你保持认为的就好。
你也一样，80%电车车主没家冲，亏你也敢说
你也一样，80%电车车主没家冲，亏你也敢说
第二天要出门，我就不能躺床上之前充满电吗？
有家充的，回家就把电插上呗，总比去加油站顺路吧，当然你说突然有急事要出门一趟，路程还不算短，再叠加车没什么电了，那确实有点捉急，得去快充起码充个半个多小时。油车找个加油站5分钟就搞定了。
有家充的，回家就把电插上呗，总比去加油站顺路吧，当然你说突然有急事要出门一趟，路程还不算短，再叠加车没什么电了，那确实有点捉急，得去快充起码充个半个多小时。油车找个加油站5分钟就搞定了。
