这么说吧，我点外卖都不点配送费炒股3块的

30分钟80%

按照石化行业自己的预测， 5年后，加油站数量回落到跟23年差不多，实际情况大概率会更糟糕

你这不是经典的臆测么，都不用别的，汽油的价值在整个石油利润里，占比本身就不大，各种行业需求的石油，随之产出的汽油不需要消耗渠道么，而且，这文章先写的现在电车是趋势，加油站反而逆势增加，这本身就不合理，39年回归23年的合理水平，怎么到你这就变成更糟糕了。最后我说的也是针对你的观点，几年后加油站大量消失。

也就是一辈子出现一次的事情，也要在买车的时候考虑进去吗？

现在 800v 的架构，30-80，也就十几分钟，400v 也就半小时，哪有这么夸张。。。

我们这中午商桩充电便宜，民用电第一档五毛一，最高八毛，家充单独电表统一价五毛一，没有谷电，中午商桩经常比民用电便宜，最低我充过三毛九，一般都是五毛五到六毛，然而此时我家民用电已经到第二档六毛了

这样跑开电车才是省到钱了呀[你再骂]

停电？

你前面一半都在说什么废话，汽油需要消耗那是供给端的事，加油站变少是需求端导致的。按石化行业的说法。5年从14万减到11万，不知道你在杠什么

可是有没有可能都自驾游肯定会有大概的规划啊，而且自驾游还有一个点就是顺路可以去那些冷门或者不方便打车的景点啊，比如我广东去广西跨省自驾游，我想去龙脊梯田看看，但我不可能直接到那里去的呀，肯定会沿途去那些听说好看的冷门景点边玩边去啊，回来时候也是一个道理。而且要是去更远的地方那肯定高铁或者什么了呀[捂脸]

我以前开油车的时候经常会忘了车停在哪里 特别是好几层的地下停车场，要找好久，钥匙按很久才能找到。现在换了新能源，可以打开定位千里眼哨兵这些看一下周围，差不多到了还可以让他自己腾出来上车就开。仅便利性而言，燃油在这一方面落后实在太多 是不是按照你的观点，仅仅这一项就让大家别买燃油呢？

不是涨价才排队吗？

现在到处都是充电桩，安心睡觉，100公里市内通勤够了，到目的地附近充上电去办事，如果出远门，那高速更方便，哪个服务区都有，吃个饭上个厕所，起码冲个大半了！

忘记带的人有多少？你是这种人你买油车就行了，打死不买电车

加油排队是小概率事件，即便排队也是像你说的十来分钟的事。但是充电排队呢？

用啊，好好的为什么不用

家里有

得了吧。按你这样想，那这样路上纯电就得少80%以上

拉倒吧，除了蔚来和家门口就有长期闲置充电站的用户以外，其他纯电车主至少百分之七八十都有家充桩