只有公司4000国家10000的置换补贴，其它的没有优惠。电池护板、膜等杂七杂八销售也没提，车上都会给安排好，不用要。这个就比较舒服，省得讨。可能销售策略不一样。续航没开到底过，也没测过。说明书上说每周要充满电一次，一周最多一次用了300公里。冬天开暖风跑高速用得比较快。冬天暖风高速，我跑了一次机场，来回71公里，显示下降差不多110。

也不全是吧。有的本来攒了钱想买房的，一看房价跌了不敢入手。开个破车老家说媒的都没有对象不好找。bba又巨便宜了，索性换个车吧。娱乐至死的年代。这个比例不低的。

越发达的地区越有钱的小区，换电车的越多

他开过最好的车就是低配卡罗拉，你怎么让他比其他车？

有一说一，这确实是你自己的问题，而且很严重，你要是铁了心只开油车也无所谓。
你都已经选择增购一台电车了，又说那些销量好口碑好的牌子全部不行，最后买了一台冷门到极点的车子。
这不就相当于你一直用苹果手机，要买一部安卓手机玩玩，结果你自己觉得华为小米vivo等主流品牌全都不行，最后买了一台格力手机。
你自己看出你问题来没？

太多了，单位现在买新车的基本都是电车

哈哈，这个太明显了

换理想的有几个，换纯电的目前0，添加一辆纯电的有几个。

客观来说，大多数人确实开不出底盘和操控的好坏，因为驾驶路况以及驾驶条件和技术确实达不到能体会出的水平。绝大多数电车我也试驾了，小米su7我也租了，确实小米的驾控有自己的东西，但是其他的大多数完全就是拿内饰外观吸引小白的那套

冬天跑高速能65折也不错了，搞个报废补贴应该能多不少

我的17年高尔夫豪华18万多，有的功能现在日系车还没有呢

油车换电车的不多，因为有部分都是买了4.5年

换车的人不多，但是现在想想，好像没有听到谁买了油车。。

买一辆纯电车开再说吧，试驾一下极氪智己蔚来，不用钱

还有电车不省钱，等你走了电车了你会整天想去玩的

我不会因为油钱贵我就不开车，我的车市区13个油，3年来了快9万公里了

6月刚买了油车，电车就是玩具，中看不中用

那你看到了第一个，我买的混动，十五万，我觉得挺好

大葱哥又要开始说它那个破奔驰了诶！
大葱哥既然这么有钱，不会200都捐不出去吧？