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油价和国内差不多但电价贵很多,所以电车卖不动
特斯拉呢
给我点赞的人看懂了,你没看懂。
没人给你点赞啊,咋回事
美国挣5000的美元的难度比5000人民币高多了,不能这么比
额,那2000刀好挣了吧,能加满40次,我赚5000只能加满12.5次
额,那2000刀好挣了吧,能加满40次,我赚5000只能加满12.5次[捂脸]
你眼睛也不好使?
平均下来不到五毛一公里,其实下来也没比国内加92油便宜多少,美国主要还是路况好,通勤距离长,长期跑60英里时速,大概90公里,对油耗确实友好。
我们5毛一公里,他们也是5毛人民币一公里。对收入美元的他们来说,消费压力就相当于我们8分钱人民币一公里。
猛禽,听名字就知道了
你回国来给啊,谁让你在美国给了?你在国内没亲了以后不回来了?记住了,你现在在美国付多少回来了别少一毛钱,不然你哪来的脸替打工人叫冤?
莫名其妙
所以美国电动车一直卖不动,感觉电费更贵。尤其在德州,一加仑不到2块5,加满20加仑的SUV才50刀,能跑500英里,比电动车省钱还没有里程焦虑
皮卡的mpg哪里有25呀…
我说得是SUV
下次找人维修啥,别按国内标准给,按美国标准给,不给我瞧不起你
你知道你为什么只能够按照国内标准给吗?牛马哈哈哈
他那是喜欢么,是外面人工太贵了,要是国内这价格,你看美国人还喜不喜欢了。。。
差不多得了,讨论个车你也能赢。。
我眼瞎了,看到德州就默认 🚗 = 皮卡
[捂脸]我眼瞎了,看到德州就默认 🚗 = 皮卡
你说的对,但是一顿20的外卖你可以点250次,美国只能点100次,而且20还不够他们的起送费……你要再换成坐公交,国内一次5毛可以坐10000次,美国论距离收费就按旧金山起步价2刀,只能做1000次。美国有跟中国价格差不多的东西,这个时候赚美元确实有优势,但是绝大多数的东西远比国内贵多了,比如蔬菜水果交通人工等等等等