尊界准备成为中国,甚至世界上第一个生于智能电动汽车时代的超豪华品牌,来对标传统豪华品牌包括劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等。
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这些回帖亮了
享届怎么办?
享届怎么办?
享届怎么办?
享届怎么办?
什么叫超豪华品牌,上百年打造出来的品牌效应,不用多说,路上一辆劳斯莱斯,一辆尊界,就路人看来,99.9999%都知道哪个是有钱人,说白了,什么尊界,人家连你车是啥牌子都不知道,这就是上百年打造出来的品牌效应,爱国可以,但是豪华车需要时间来沉淀,不是天天在那对标这对标那就可以直接磨平一百年的差距,慢慢发展就行,但是下面那群舔狗麻烦摆清楚自己的定位,别踏马天天搁那赢麻了,真的是丢人。
什么叫超豪华品牌,上百年打造出来的品牌效应,不用多说,路上一辆劳斯莱斯,一辆尊界,就路人看来,99.9999%都知道哪个是有钱人,说白了,什么尊界,人家连你车是啥牌子都不知道,这就是上百年打造出来的品牌效应,爱国可以,但是豪华车需要时间来沉淀,不是天天在那对标这对标那就可以直接磨平一百年的差距,慢慢发展就行,但是下面那群舔狗麻烦摆清楚自己的定位,别踏马天天搁那赢麻了,真的是丢人。
支持发展,有钱人的钱给谁赚不是赚
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我觉得这车能成。现在都在讲智驾,S800最大的黑科技就是硬件预留支持L3水准的智驾。只要劳斯莱斯、宾利之流智能方面跟不上,早晚得边缘化。
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啊?爱马仕卖的贵难道是因为能装货吗?机械表卖的贵是因为比卡西欧功能多走字准吗?你这帆船业余级别吧。
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买劳买宾利的老板大多数都有司机,智驾反倒不是他们会关注的点,倒是S800能在高圈层关注度讨论度起来了,劳宾才有边缘化的可能。
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几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!
哈哈哈哈哈哈哈哈
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只有一群驾照都考不出的菜坤才吵着要智驾,有钱人要jr智驾 哪个大户人家不是标配一两个司机的,真想弯道超车多在安全性上做点突破
只有一群驾照都考不出的菜坤才吵着要智驾,有钱人要jr智驾 哪个大户人家不是标配一两个司机的,真想弯道超车多在安全性上做点突破
几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!哈哈哈哈哈哈哈哈
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劳斯莱斯卖的贵是因为载重高吗?你能挑1000斤就能值1000万了?轿车里最不会去关注的参数了吧,被你给盯上了,人才
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找个车厂贴牌堆料就说是顶豪,多少有点名不正言不顺。到底是华为还是江淮
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享届怎么办?
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高端人要的不是性价比,问界卖的最好的是M9,因为50万可以享受100万豪华的配置,但本质上还是性价比。你真卖到豪华的价格,就一点优势都没了。国产车唯一能卖到豪华价格的只有红旗。豪华是要看血统的。
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你以为买来拉货的吗,载重量都比起来了,建议上卡车一步到位
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我觉得这车能成。现在都在讲智驾,S800最大的黑科技就是硬件预留支持L3水准的智驾。只要劳斯莱斯、宾利之流智能方面跟不上,早晚得边缘化。
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买劳买宾利的老板大多数都有司机,智驾反倒不是他们会关注的点,倒是S800能在高圈层关注度讨论度起来了,劳宾才有边缘化的可能。
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劳斯莱斯宾利的客户或许不在乎智驾,甚至反感智驾呢,之前看新闻,富豪们连智能手机都不愿意用(不知道真假)。
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高端人要的不是性价比,问界卖的最好的是M9,因为50万可以享受100万豪华的配置,但本质上还是性价比。你真卖到豪华的价格,就一点优势都没了。国产车唯一能卖到豪华价格的只有红旗。豪华是要看血统的。
高端人要的不是性价比,问界卖的最好的是M9,因为50万可以享受100万豪华的配置,但本质上还是性价比。你真卖到豪华的价格,就一点优势都没了。国产车唯一能卖到豪华价格的只有红旗。豪华是要看血统的。
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啊?爱马仕卖的贵难道是因为能装货吗?机械表卖的贵是因为比卡西欧功能多走字准吗?你这帆船业余级别吧。
啊?爱马仕卖的贵难道是因为能装货吗?机械表卖的贵是因为比卡西欧功能多走字准吗?你这帆船业余级别吧。
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