如何看待尊界 S800 全球首发 华为黑科技 要打造宾利一样豪华品牌

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瀛洲龙川(24级)楼主2025-01-02 09:29:33发布于安徽
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什么叫超豪华品牌,上百年打造出来的品牌效应,不用多说,路上一辆劳斯莱斯,一辆尊界,就路人看来,99.9999%都知道哪个是有钱人,说白了,什么尊界,人家连你车是啥牌子都不知道,这就是上百年打造出来的品牌效应,爱国可以,但是豪华车需要时间来沉淀,不是天天在那对标这对标那就可以直接磨平一百年的差距,慢慢发展就行,但是下面那群舔狗麻烦摆清楚自己的定位,别踏马天天搁那赢麻了,真的是丢人。

什么叫超豪华品牌,上百年打造出来的品牌效应,不用多说,路上一辆劳斯莱斯,一辆尊界,就路人看来,99.9999%都知道哪个是有钱人,说白了,什么尊界,人家连你车是啥牌子都不知道,这就是上百年打造出来的品牌效应,爱国可以,但是豪华车需要时间来沉淀,不是天天在那对标这对标那就可以直接磨平一百年的差距,慢慢发展就行,但是下面那群舔狗麻烦摆清楚自己的定位,别踏马天天搁那赢麻了,真的是丢人。

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我觉得这车能成。现在都在讲智驾,S800最大的黑科技就是硬件预留支持L3水准的智驾。只要劳斯莱斯、宾利之流智能方面跟不上,早晚得边缘化。

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啊?爱马仕卖的贵难道是因为能装货吗?机械表卖的贵是因为比卡西欧功能多走字准吗?你这帆船业余级别吧。

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买劳买宾利的老板大多数都有司机,智驾反倒不是他们会关注的点,倒是S800能在高圈层关注度讨论度起来了,劳宾才有边缘化的可能。

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几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!
哈哈哈哈哈哈哈哈

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我觉得这车能成。现在都在讲智驾,S800最大的黑科技就是硬件预留支持L3水准的智驾。只要劳斯莱斯、宾利之流智能方面跟不上,早晚得边缘化。

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只有一群驾照都考不出的菜坤才吵着要智驾,有钱人要jr智驾 哪个大户人家不是标配一两个司机的,真想弯道超车多在安全性上做点突破

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几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!哈哈哈哈哈哈哈哈

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几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!
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劳斯莱斯卖的贵是因为载重高吗?你能挑1000斤就能值1000万了?轿车里最不会去关注的参数了吧,被你给盯上了,人才

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什么叫超豪华品牌,上百年打造出来的品牌效应,不用多说,路上一辆劳斯莱斯,一辆尊界,就路人看来,99.9999%都知道哪个是有钱人,说白了,什么尊界,人家连你车是啥牌子都不知道,这就是上百年打造出来的品牌效应,爱国可以,但是豪华车需要时间来沉淀,不是天天在那对标这对标那就可以直接磨平一百年的差距,慢慢发展就行,但是下面那群舔狗麻烦摆清楚自己的定位,别踏马天天搁那赢麻了,真的是丢人。

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找个车厂贴牌堆料就说是顶豪,多少有点名不正言不顺。到底是华为还是江淮

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高端人要的不是性价比,问界卖的最好的是M9,因为50万可以享受100万豪华的配置,但本质上还是性价比。你真卖到豪华的价格,就一点优势都没了。国产车唯一能卖到豪华价格的只有红旗。豪华是要看血统的。

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几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!哈哈哈哈哈哈哈哈

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几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!
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你以为买来拉货的吗,载重量都比起来了,建议上卡车一步到位

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支持发展,有钱人的钱给谁赚不是赚

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取决于上市后有多少真技术(ET9的悬挂和U7云辇Z这种能感知的,非途灵底盘这种假大空)和完成度。如果翻来覆去还是只有智驾,那就和20万的智界没有本质区别。只是一台更加堆料的高配S7。

取决于上市后有多少真技术(ET9的悬挂和U7云辇Z这种能感知的,非途灵底盘这种假大空)和完成度。如果翻来覆去还是只有智驾,那就和20万的智界没有本质区别。只是一台更加堆料的高配S7。

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看哪个好 留哪个 不好再停产

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我来说黑子二狗子汉奸们说的:工业垃圾😂😂

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哈哈哈 没毛病 品牌出海的基础得有钱人贡献出来

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所谓的弯道超车

所谓的弯道超车

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我来说黑子二狗子汉奸们说的:工业垃圾😂😂

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哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 现实的是时间拉长后再看 属实工业垃圾会很多

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取决于上市后有多少真技术(ET9的悬挂和U7云辇Z这种能感知的,非途灵底盘这种假大空)和完成度。如果翻来覆去还是只有智驾,那就和20万的智界没有本质区别。只是一台更加堆料的高配S7。

取决于上市后有多少真技术(ET9的悬挂和U7云辇Z这种能感知的,非途灵底盘这种假大空)和完成度。如果翻来覆去还是只有智驾,那就和20万的智界没有本质区别。只是一台更加堆料的高配S7。

打造超级豪华品牌的估计不是一炮而豪的

打造超级豪华品牌的估计不是一炮而豪的

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唯有感恩~

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我觉得这车能成。现在都在讲智驾,S800最大的黑科技就是硬件预留支持L3水准的智驾。只要劳斯莱斯、宾利之流智能方面跟不上,早晚得边缘化。

买劳买宾利的老板大多数都有司机,智驾反倒不是他们会关注的点,倒是S800能在高圈层关注度讨论度起来了,劳宾才有边缘化的可能。

买劳买宾利的老板大多数都有司机,智驾反倒不是他们会关注的点,倒是S800能在高圈层关注度讨论度起来了,劳宾才有边缘化的可能。

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我觉得这车能成。现在都在讲智驾,S800最大的黑科技就是硬件预留支持L3水准的智驾。只要劳斯莱斯、宾利之流智能方面跟不上,早晚得边缘化。

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劳斯莱斯宾利的客户或许不在乎智驾,甚至反感智驾呢,之前看新闻,富豪们连智能手机都不愿意用(不知道真假)。

劳斯莱斯宾利的客户或许不在乎智驾,甚至反感智驾呢,之前看新闻,富豪们连智能手机都不愿意用(不知道真假)。

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几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!
哈哈哈哈哈哈哈哈

几万块的轩逸载重500kg,十几万的帕萨特500多kg,一百多万的江淮尊界s800载重346kg,卡着标准下线割韭菜,还好只割富人。有进步,和之前卖鼎桥和杂牌机坑老人穷人相比,良心大大地进步!
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很明显,智界,享界,尊界分别对标34c,56E,78S。感觉这几款车是华为主导的,三家车厂只是代工而已,不然江淮莫名其妙推出一款上百万的车,疯了吗?疯不疯吧,股票很疯,对我来说挺好。

很明显,智界,享界,尊界分别对标34c,56E,78S。感觉这几款车是华为主导的,三家车厂只是代工而已,不然江淮莫名其妙推出一款上百万的车,疯了吗?疯不疯吧,股票很疯,对我来说挺好。

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感觉豪车油车的优势最大就是在保值率... 电车不知道性能保值上能不能继续进步。

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高端人要的不是性价比,问界卖的最好的是M9,因为50万可以享受100万豪华的配置,但本质上还是性价比。你真卖到豪华的价格,就一点优势都没了。国产车唯一能卖到豪华价格的只有红旗。豪华是要看血统的。

高端人要的不是性价比,问界卖的最好的是M9,因为50万可以享受100万豪华的配置,但本质上还是性价比。你真卖到豪华的价格,就一点优势都没了。国产车唯一能卖到豪华价格的只有红旗。豪华是要看血统的。

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劳斯莱斯宾利的客户或许不在乎智驾,甚至反感智驾呢,之前看新闻,富豪们连智能手机都不愿意用(不知道真假)。

劳斯莱斯宾利的客户或许不在乎智驾,甚至反感智驾呢,之前看新闻,富豪们连智能手机都不愿意用(不知道真假)。

不会的。这样会让人觉得老板不能拥抱现代化,显得不思进取,对企业形象不好。

不会的。这样会让人觉得老板不能拥抱现代化,显得不思进取,对企业形象不好。

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我觉得这车能成。现在都在讲智驾,S800最大的黑科技就是硬件预留支持L3水准的智驾。只要劳斯莱斯、宾利之流智能方面跟不上,早晚得边缘化。

我觉得这车能成。现在都在讲智驾,S800最大的黑科技就是硬件预留支持L3水准的智驾。只要劳斯莱斯、宾利之流智能方面跟不上,早晚得边缘化。

啊?爱马仕卖的贵难道是因为能装货吗?机械表卖的贵是因为比卡西欧功能多走字准吗?你这帆船业余级别吧。

啊?爱马仕卖的贵难道是因为能装货吗?机械表卖的贵是因为比卡西欧功能多走字准吗?你这帆船业余级别吧。

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Re:如何看待尊界 S800 全球首发 华为黑科技 要打造宾利一样豪华品牌
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Jrs新年快乐
angelababy铜像你觉得好看不
你被吓得最惨的一次是什么情况?
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