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关键连基本的消防保障都没有。。。
难道最大的问题不是,飞机场为什么要贴着鸟类动物保护区建设?
复飞后掉头降落,在跑道中后部接地。就这还有人吹机组的
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外国机长嘛 还一本正经吹人家技术很好 也是服的 这帮逼真的是什么东西 好奇生活中是什么样的
那要去首尔了,韩国唯一一个大机场
有什么问题?韩国一共没多大
大概率忘记起落架了,驾驶舱各种警报忽略提示声了,那个位置只要放下起落架完全够正常降落
无语😓
韩国这个绝对人为失误 最合理的解释就是鸟击单发失效后 机组关错发动机变成双发失效 然后降落时忘放起落架
是的,很诡异
不诡异,韩国航司有过先例的,91年,还是载旗的大韩航空,376号班机就做过降落不放起落架的事,副机长没有放起落架,响起警报后,机长更是天才的让飞行工程师拔掉断路器
因为机组的误操作,难道就得全世界的跑道都要四千米五千米?再说一个哈,跑道安全区内的金属构筑物全都是易折的,你能想到的,民航行业早想到了。
正常的民航业的确是想到了,这次撞上的引进灯基座,全业界都是与地面找平,引进灯灯架用的材质也是低强度易折材质,然而务安机场的引进灯基座是一排高处地面几米的外夯土内浇筑钢混结构的锥形柱
牛逼,大概在紧急情况下,棒子容易慌乱
以我对棒子的理解,应该就是操作失误了,黑瞎子录音出来最后几秒钟估计还在那边阿西吧阿西吧。之前读水硕,韩国佬应变能力极差,发言都是一个模板的,有次讲到一半中途卡壳了,搁那直接大声讲韩语,把大家都惊呆了。
襟翼没有开,落地进场时速将近400+,然后没有刹车皮,跑道就算无限长也摩擦起火了。