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在国内挨揍的品牌,躲到国外也早晚会挨揍
国产卖的好了,你是真难受啊
过两年再看?
BYD,2005年就开始搞汽车出口业务了,口碑搞没了而已
比亚迪不是新势力,比亚迪2005年就开始搞出口汽车业务了。
你复制粘贴就行了,打字太累了
怎么了,是不是事实?
奇瑞出口渠道做的早得多,也成熟的多,比亚迪这块差挺多的
比亚迪2005年就做出口了
事实个der,乘用车商用车分不清楚?
夸奇瑞没问题,为啥也要带上一手迪子。海外渠道奇瑞和长城都早了几年,今年大毛那贡献了不少,明年情况不像今年这么乐观
楼主带节奏是没问题,你这还给人家下明年不行的结论也没比楼主强哪去
等byd的巴西工厂建好了就能秒了奇瑞
对对对,比亚迪多牛逼,肯定秒奇瑞希望明年在大毛比亚迪也能把奇瑞秒了,大毛一年二十多万的市场比亚迪拱手相让,感谢比亚迪不杀之恩啊
你也是魔怔,我没有否定奇瑞的出口啊,只是说没有今年乐观就刺痛你的玻璃心了吗
哦,比亚迪是卖商用车的
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比亚迪不是国产,就奇瑞是国产?说点实话你就受不了了?
都是中国车 挣外汇美滋滋 非得拉上比亚迪?找不到角度了?海外新能源基础设施不如国内是事实 比亚迪要是样样第一 你饭碗不就没了
其他黑不动了,各种找角度
牛逼 吃的主要是日系的市场吧
国内上量也是吃日系的市场啊!
dmi出来之前的比亚迪就是渣渣,没啥竞争力的,以前根本没法跟奇瑞比
告诉你个小秘密,22年比亚迪出口5.59万辆,23年出口24.3万,24年出口36.3万。而且奇瑞的海外销量有接近一半是卖在俄罗斯,而俄罗斯本土市场上涨乏力。比亚迪的主要客户在巴西,东南亚和澳大利亚。而且增长空间巨大。所以我告诉你,别急。过两年再看。