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好奇问下合资车,你说的这些人都赚不到钱吗?
合资给你汤喝渣就不错了,还想吃肉?
供应商赚到钱, 供应商的员工赚到钱,很多家庭赚到钱, 这就是国产的意义。
供应商赚到钱代表供应商的老板赚到钱,不代表供应商的员工就工资高! 比亚迪打价格战不就是一步步压低采购价吗? 那供应商只会压榨员工,缩减员工数量、工资等措施! 同理比亚迪赚到钱不代表比亚迪的员工工资高。 国产的意义是强合资和进口份额,员工富不富谁关心? 价格战越凶 贫富差距只会越来越大!老板越来越富,员工穷越来越穷!
没用的,它们还是换角度喷。虽说给供应链发奖励这种应该史无前例的事情。
呵呵,给供应商三个月账期不算再给一张6个月兑付的迪链结账,让供应商自己贴息兑付。然后发个几十万还想立牌坊?全世界能再找出一家这样结账的车企算我输。
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按你这个逻辑,比亚迪供应链都是被逼着做生意的
黑子们可能连工作都没有,还操心比亚迪员工,比亚迪员工今年发了几次奖金了,过阵子还有年终奖
虽然但是,今年哪里发了好几次奖金,而且迪子是没有年终奖的,只有利润奖,第二年九月底才会发
赚这么多就不能给我这种花20多万买比亚迪唐dmi的老韭菜发点福利么
说说具体有什么区别啊
比亚迪大多数供应商是国内厂家,合资大多供应商在国外
听他吹就行 反驳他他要扣工资的
别在意,跳梁小丑而已,你看看这些都是哪些公众号在发就知道了,所以我才说这家企业很多事情做的实在难看,将来一定会付出代价的….
呵呵,总比长城强
由来只有新人笑,有谁听到旧人哭
我先来黑:原来是短信啊,那不得不信了
长城是所有车企里面付款最好的,只不过你不在车企混你不知道罢了。
难道在合资厂打工的赚的工资只有比亚迪零头?车区脑瘫是我见过虎扑最多的区
13年我在奥迪中国拿17个月的年终。靠外企在北京安了家,如今被迫背井离乡来合肥大众讨生活,今年年终只有3个月不到了
少给点迪链比啥不强,奖励供应商不给供应商打公户打私户,这是回扣还是奖励呀 这是连环出招压巴西热度呀 今天巴西第一次听证会都结束了 快到刑事层面了 看看谁背锅坐牢
关你什么事
别XJB黑了,哪个行业哪个厂不对供应商压价格,汽车行业新款刚上市第一年成本最高,不仅要摊设备成本,还没办法预测销量只能先预订小部分产能,如果上市销量好第二年肯定要降成本,量大了你不降价你以为你是英伟达么全世界独一家。。。
不好说,也有可能是供应商协议里面就写定的年终返点或分红,根据供应商当年所做业绩和其他一些条件定的,甚至是年底冲销量定好的刺激政策,有货返或者开票报销等方式,地产上下游产业很常见
所以到底给钱了没有?
起码钱是留在国内了,至于员工能否喝点汤渣,那就看良心了