不理解为什么没啥技术含量的自行车为啥那么贵？

你问这个问题，可能先双方对其颗粒度以后才有的答

这玩意就跟奢侈品包一样，便宜的也有大家瞧不上了啊……

便宜车子又不是没有，又不是不能骑。

试了下几百的山地车，质量是真的不好

羽毛球拍更没啥技术含量 但就是贵啊

就是卖的贵便宜的没人要

自行车市场大、

贵的商品都是社会地位的象征，不过很多人都不承认

好的车架 传输及制动套件组合到一起完全不一样的，我之前骑捷安特tcr铝架公路换骑同学的碳架完全就是两码事摇车脚感发力直接当你体验到装备的乐趣一发不可收拾

女人那破包有毛线技术含量？营销的一个个去买，奢侈品就是让你去浪费糟蹋钱的。

很简单啊，贵还有人买，为什么不卖贵点

tcr都被拉出来当配角了

还真是不一样，国产喜德盛1万多的碳架山地车都算挺好的了，但是换上闪电的车，就完全感觉到不一样，发力直接，摇车顺畅，人车一体，脚上的每一分力量都没有损耗，全在车轮上。山还是这座山，从被山折磨到征服这座山，冲的过程是真的会开心的笑出来。就是太贵了，只想白嫖车友的，买是不会买的

顶级的销量不高、利润率高。

也就是自行车顶级顶天也就10w，你才会觉得说不定自己也能买但为啥这么贵。顶级汽车、顶级摩托一般人甚至不会脑补自己买得起。

真正的玩家配置，比方说全碳105配置现在一般也就1w多，说不贵不至于，但也真就没多少。

别说几千块的车虽然没法帮你刷kom，但4w不到的腿本来也不用想这个事儿。

我那个沃尔玛500的露天放了四五年了 照样骑 几万的露天放四五年试试？

商品的价格等级体现的不是性价比高低，而是用户群体的社会财富等级。你看到的一小撮贵的离谱的是给那些钱多的没处花的人用的，只是因为互联网发达所以让普通人不小心看到了而已，没什么不合理的。

几万的露天过四五年去看，没了

这玩意1600。

我以前也是不知道有啥区别，去年买了一辆3千多的喜德盛ad350，骑着觉得挺好，有个朋友买了9999的喜德盛rs7，我还寻思这多的6000块钱好在哪，然后我骑了一下，再然后我就想换车了

大哥，质量不是这么比的，我举个例子，你100w的豪华轿车和30w的普通轿车，都连续开四五年不保养，未必100w的成色会更好