数据是不会骗人的。没睡觉不能是车震？不能是接送小孩打着火在车里玩手机？自己不知道平时上个高架/国道/省道匀速6-80码是啥电耗？天天强调我小县城，我小县城，咋不提一嘴自己的用车场景呢。我兄弟媳妇全职主妇，买了个es8就是接送两个孩子上学放学。下午两点就去学校门口占位置了。晚上7-8点去高中门口接老大晚自习。周末送小孩去兴趣班2个小时她就在车里开着空调等。她会说蔚来电耗太大了。我很失望么？

我兄弟每天在公司加班到7-8点，因为他女儿在附近上高中，晚自习10点下课。他下班了开三公里去学校门口蹲点，空调，按摩，电加热开起来，看电视剧。然后接了孩子开7-8公里回家。。第二天早上开7-8公里去送，学校门口堵1公里进去，堵一公里出来，再到公司2公里。

车子启动11小时。总共走了180公里。总共花了77度电，空调占了30%的电耗。你嘴巴那么硬干嘛。下次发帖，记得不要贴图。

[图片]

对啊。但你绝对不会发帖说特斯拉不行。很失望啊啥的。因为你知道自己的使用场景就是费电的。

车子启动11小时。总共走了180公里。总共花了77度电，空调占了30%的电耗。你嘴巴那么硬干嘛。下次发帖，记得不要贴图。

[图片]

小城市冬天出行几公里最好的也是电瓶车[捂脸]

对啊。但你绝对不会发帖说特斯拉不行。很失望啊啥的。因为你知道自己的使用场景就是费电的。

不明白贴图有啥问题，我就这么开，就这么显示的。这次是上次充电到现在的能耗。听了一些朋友的建议，减少了空调开启的次数，短途就不开了，空调能耗占比下降明显，但低压还是有点高。这次6个半小时开了95公里，不知道这个数据和你的认知差别大不大

[图片]

[图片]

你这电耗没问题啊。你匀速就15公里当然耗电。你驱动才占50%。你堵车一个小时才开了3公里。人家开了70公里，开空调的时间是一样的。平均下来当然不一样。

5.5小时共计开了70公里。平均一个小时移动了12公里。每60秒移动了200米。每秒移动了3.3米。你想说什么？

我客观描述，这就是我真实的用车场景，谢谢

你的描述是真实的。我没质疑啊。问题是你真的不知道为什么电耗这么高么？你在路上蠕动，你失望个得啊。

46%的空调，只能是你开了驻车舒享锁车一直吹空调，否则不可能。

不好意思，你说的场景我确实都没有

不回你了

[图片]

46%的空调，只能是你开了驻车舒享锁车一直吹空调，否则不可能。

有没有都不重要。11.5小时走了178公里。平均每秒蠕动4米。你自己不清楚啥概念么？这跟在车上睡觉有区别么。。

[图片]

人家有什么不好回的。11.5小时开了178公里。他打着火的时候，平均一秒挪了4米。

[图片]

[图片]