但配上绿牌就巨丑 只有白色能压住

审美独一档

保时捷:谢谢认可

小米汽车在年轻富婆群体里已经成为时尚单品

这油漆质感，绝了。想当初su7发布后，一大帮人在嘲笑小米没有核心技术只知道宣传车漆颜色、支架和防晒，殊不知雷军早就在第二层了

比亚迪万年俩你配色内饰真要吐了，Z9GT这么年轻运动的外观，配个老古董内饰真的麻了。

没人说嘛，轮毂都像保时捷

猛男配色

这有点厉害了，出问题签字的人就是背锅了

米字型轮胎 看不出来？啥也像保时捷 眼睛可以捐了

男女通吃

噢，是宝马迷你的。BYD精神股东真是见多识广

什么都好，就是这家公司没有搞研发的基因，还真别杠，小米集团这么多年了就没搞出来什么像样的技术，小米擅长的还是供应链组装管理，在汽车上这一点也不会有任何改变。作为对比看我们国家军工发展就知道了，要自己弄自己研发刚开始就会很艰难，当初台湾的海空军都比我们强很多，日本还扬言几个小时消灭我们东海舰队，发动机不行还得找俄罗斯买，现在呢？要什么有什么，都可以和老美硬钢了，再等几年说不定老美都不是对手了，整个军工体系已经形成了，可以源源不断的造。作为对比看印度就知道了，军工万国展，老美的俄罗斯的欧洲的法国的以色列的，当你什么都能买，你还会有心去搞研发吗，像半导体在八九十年代我们和美西方可是没有代差的，后来改革开放和WTO后，就产生了一种造不如买的思想，自己的项目全部放弃去买西方的，还有客机也是，好像是运9吧，直接放弃了去买波音空客的，现在又回头去追，当初如果坚持下来了，现在说不定都是平起平坐的。这两种模式一种起步慢但后续优势越来越大，一种能快速起步但后续发展会很乏力，小米汽车目前看来还是选择了后者，所以上市不到1年取得的成绩很斐然，但后续我还真不看好，这个时间可能是八年十年，像比亚迪21年之前就是泥腿子的形象，搞了那么多年的研发21年之后井喷一下窜到第一，从年销几十万短短几年拔到400多万辆，不过作为消费老说管那么多干嘛，那个产品好买那个，今天小米比亚迪好就买他们，明天大米迪比亚好那就买他们，我也是话多

互联网厂商做车 赋予车子电子属性和营销属性 传统车企根本赶不上 盲猜雷总下一步就是各种联名款 定制款

设计师看到自己的想法落地，肯定会更有动力，也会更有创造力。

哈哈哈哈笑死我了 你要找轮毂像的可太多了 都是圆的 搁这钻牛角尖呢？ 运气大过年的心胸狭隘生活这么不如意啊？哈哈哈

就国产而言设计算可以了