纯电在中国以外的世界范围都不行,而HEV强混大行其道,这正是丰田的强项!
在欧洲,
2024年11月,纯电动汽车的注册量下降了9.5%,降至130,757辆。截至今年为止的市场总量比去年同期减少了5.4%,纯电动汽车的市场份额目前为13.4%。
插电式混合动力汽车(PHEV)的注册量上月下降了8.8%,11月,插电式混合动力汽车在汽车市场中的占比为7.6%,低于去年的8.1%。截至今年为止的总量也同比下降了8%。
混合动力汽车(HEV)的注册量在11月增长了18.5%,市场份额从去年11月的27.5%升至33.2%,连续第三个月超过汽油车的注册量。HEV成为欧洲当之无愧的销量王者,也因此,丰田欧洲销量上涨,距离在大众大本营干掉大众又近了一步,要知道,丰田早已统治北美、中东、东南亚、澳洲、亚非拉,欧洲汽车品牌强势一直难以撬动。
纯电在中国以外的世界范围都不行,而HEV强混大行其道,这正是丰田的强项!
在欧洲,
2024年11月,纯电动汽车的注册量下降了9.5%,降至130,757辆。截至今年为止的市场总量比去年同期减少了5.4%,纯电动汽车的市场份额目前为13.4%。
插电式混合动力汽车(PHEV)的注册量上月下降了8.8%,11月,插电式混合动力汽车在汽车市场中的占比为7.6%,低于去年的8.1%。截至今年为止的总量也同比下降了8%。
混合动力汽车(HEV)的注册量在11月增长了18.5%,市场份额从去年11月的27.5%升至33.2%,连续第三个月超过汽油车的注册量。HEV成为欧洲当之无愧的销量王者,也因此,丰田欧洲销量上涨,距离在大众大本营干掉大众又近了一步,要知道,丰田早已统治北美、中东、东南亚、澳洲、亚非拉,欧洲汽车品牌强势一直难以撬动。