jr中带团队的应该都有一些感受: 一个团队带好了不容易,精气神、个人能力、内部氛围、后勤保障、硬件建设等等是一个庞大的体系,作为管理者必须时刻抓紧在手里,培养起来千难万难,可是只要一松懈就像个泄气的皮球,很难再抓回来了。就像千百个零件组装的发动机,只有时刻保持发动机运转,时刻保持发动机热度,才能持续高效输出。一旦停下来,工作温度慢慢凉了,想要保持输出功率保持热度,根本不可能也不符合科学道理。
从这几年的报道来看,红魔的发动机已经慢慢停下来了,各个零部件已经老化甚至落伍了,驾驶员不管不理也不修,而且开始玩减配了,一遇问题只知道狠踩油门,浪费了多少油?浪费多少钱?大浪淘沙,没有什么是永远第一。是时候该换发动机了,甚至该换车了,这台老爷车该报废了。
遥想当年底红魔精神?没了,彻底没了。肉体已经接近毁灭,何来精神??
放平心态,阿弥陀佛🙏🙏
jr中带团队的应该都有一些感受: 一个团队带好了不容易,精气神、个人能力、内部氛围、后勤保障、硬件建设等等是一个庞大的体系,作为管理者必须时刻抓紧在手里,培养起来千难万难,可是只要一松懈就像个泄气的皮球,很难再抓回来了。就像千百个零件组装的发动机,只有时刻保持发动机运转,时刻保持发动机热度,才能持续高效输出。一旦停下来,工作温度慢慢凉了,想要保持输出功率保持热度,根本不可能也不符合科学道理。
从这几年的报道来看,红魔的发动机已经慢慢停下来了,各个零部件已经老化甚至落伍了,驾驶员不管不理也不修,而且开始玩减配了,一遇问题只知道狠踩油门,浪费了多少油?浪费多少钱?大浪淘沙,没有什么是永远第一。是时候该换发动机了,甚至该换车了,这台老爷车该报废了。
遥想当年底红魔精神?没了,彻底没了。肉体已经接近毁灭,何来精神??
放平心态,阿弥陀佛🙏🙏