B级车有几个人能综合出7的油耗的······
我老婆以前开2.5凯美瑞，她还不上班，从来不高峰期出行，就主要在城区跑，油耗都在9个，凯2.5L自吸已经够省油了，比同B级车的2.0T省大发了。

楼主说的普通家用车，真就个个都b级2.5吗

对，你们都买油车，免得以后油车少了收不上来车船税养路费还要跟电车收。

我说了自吸啊，自吸2.5也就介于1.5T和2t之间啊·····

夜里充电也这么贵吗？这比特斯拉还贵

我2.5L综合8个多，市区高速各一半，各人用车不一样，纯市区高峰期肯定高，

电车有家桩最贵也就6毛钱一度电，外面的电非核心商业地区的话，基本都是1块到1块5左右一度，要是晚上十点再过去充的话就是七八毛左右。按正常温度区间来算，一般十五度电左右能跑一百公里，也就百公里最多二十块的电费，按6.5个92油来算，那就是四十五块左右的油费。而且我算的还是外面充的电没拿家装的电费来算，拿家桩的电费来算那就是碾压油车了，所以在单纯的通勤账面这个角度上看，电车的使用成本就是能把油车给秒了。

我也2.5自吸，我意思很多普通家用车没这么大排量，1.5t，或2.0L的比较多，综合下来7个左右很正常，我的阿特兹综合下来8个多

没有家桩买个jb电车

我之前一个月油费1600，现在一个月电费多200。

直接对比同级别尺寸的油车和电车：
我老婆之前开凯美瑞2.5L油耗9个，一公里6毛钱；
后面换成还更大点的汉EV，电耗16，家冲，一公里6分钱不到.

我妹夫q5l，城区通勤油耗10，一公里8毛钱
我城区通勤开问界m5，尺寸空间率大于Q5L，电耗20；一公里7分钱。

南山科技园也不到2啊。。18，19左右，家附近的在1-1.2左右，2是不是有点太贵了

哦，可能你高速和高架上的多一点。
我和我老婆基本就是城区通勤，偶尔出城，所以那油耗确实下不来。

老婆电车一年半开了3.7万公里，用了2200电费

主要看用车情况，天天市区通勤那肯定电车好，我一年也就8000公里左右，出去玩高速偏多就买了油车，看个人习惯买车就完事了

楼主对深圳充电价格一无所知，还是装作一无所知？

能开出6－7个油的家用车尺寸，放到同尺寸的电车上大概就10－13度电，楼主直接用16度，你想想这其中有多少水分

就按楼主的，油车6.5，那么和油耗6.5的油车相同尺寸的电车就应该是11度电左右，楼主写16度这是啥目的就很清楚了

北上广深2/3新能源车主没家充桩，不妨碍销量高歌猛进

我1.5l的都10个油打不住[捂脸]