你们觉得尊界SU7ultra ET9 U7这几台高端国产新能源明年销量大概是多少

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而佛挡杀佛(18级)楼主2024-12-22 22:56:20发布于重庆
你们觉得尊界SU7ultra ET9 U7这几台高端国产新能源明年销量大概是多少而佛挡杀佛 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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尊界应该在500左右,算成功了

尊界应该在500左右,算成功了

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个人u7第一

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u7估计最差吧,太丑了,也没有一点豪车的感觉?尊界虽然丑,但是还有点豪华感,能征服部分二三线城市老板。et9的主战场是一线城市。

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无需挖坟。
因为埋都埋不进去

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价位不同,硬要比的话预计小米>u7>尊界>et9

价位不同,硬要比的话预计小米>u7>尊界>et9

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U7垫底吧,本来做大行政车就不应该溜背,外观还那么难看,看好月销100台。

U7垫底吧,本来做大行政车就不应该溜背,外观还那么难看,看好月销100台。

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u7估计最差吧,太丑了,也没有一点豪车的感觉?尊界虽然丑,但是还有点豪华感,能征服部分二三线城市老板。et9的主战场是一线城市。

u7估计最差吧,太丑了,也没有一点豪车的感觉?尊界虽然丑,但是还有点豪华感,能征服部分二三线城市老板。et9的主战场是一线城市。

对.尊界虽然算不上好看.但至少符合一般人眼里传统豪华行政车该有的样子.参考极氪009和MEGA现在的销量对比.MEGA产品力再高也完全卖不过.U7真不想说啥了.U8明明开了个好头结果U9 U7都做的什么玩意

对.尊界虽然算不上好看.但至少符合一般人眼里传统豪华行政车该有的样子.参考极氪009和MEGA现在的销量对比.MEGA产品力再高也完全卖不过.U7真不想说啥了.U8明明开了个好头结果U9 U7都做的什么玩意

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尊界太贵了吧,月销能卖1000台,有钱人这么多吗

尊界太贵了吧,月销能卖1000台,有钱人这么多吗

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价位不同,硬要比的话预计小米>u7>尊界>et9

价位不同,硬要比的话预计小米>u7>尊界>et9

想太多.虽然我挺看好小米造车的.但SU7 ultra这个类型的车总盘子是很小很小的.远不如豪华行政市场.宝马M这代机皇在手那么强的竞争力在国内一年总销量都才7000多.

想太多.虽然我挺看好小米造车的.但SU7 ultra这个类型的车总盘子是很小很小的.远不如豪华行政市场.宝马M这代机皇在手那么强的竞争力在国内一年总销量都才7000多.

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苏7u>u7>et9> s800 华为造轿车根本不入流,造轿车的理念都没搞明白,注定失败的。

苏7u>u7>et9> s800 华为造轿车根本不入流,造轿车的理念都没搞明白,注定失败的。

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想太多.虽然我挺看好小米造车的.但SU7 ultra这个类型的车总盘子是很小很小的.远不如豪华行政市场.宝马M这代机皇在手那么强的竞争力在国内一年总销量都才7000多.

想太多.虽然我挺看好小米造车的.但SU7 ultra这个类型的车总盘子是很小很小的.远不如豪华行政市场.宝马M这代机皇在手那么强的竞争力在国内一年总销量都才7000多.

不用扯有的没的,现在谁的预测不是想太多?都是盲猜,有啥好辩的

不用扯有的没的,现在谁的预测不是想太多?都是盲猜,有啥好辩的

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42.98万单电机S9、百万级别1.5t东安増程器。你跟他去聊这些配置他又说这尊啦、那气场强啦。国产巅峰代表

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现在就看尊界实车发布会了,如果按照目前爆出来的数据,大概率会很难受。

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想太多.虽然我挺看好小米造车的.但SU7 ultra这个类型的车总盘子是很小很小的.远不如豪华行政市场.宝马M这代机皇在手那么强的竞争力在国内一年总销量都才7000多.

想太多.虽然我挺看好小米造车的.但SU7 ultra这个类型的车总盘子是很小很小的.远不如豪华行政市场.宝马M这代机皇在手那么强的竞争力在国内一年总销量都才7000多.

中国人里吃华为这套又舍得花钱买华为车的中老年人有不少,花几十万买台M9可以,反正买X5,路虎也要几十个W,但是花超过百万买尊界S800有钱人预计将会少之又少。。因为重点是,支付得起100~150万,他们那个富人群体,不差这点钱,再贵点都付得起,重点是面子问题,是脸面问题,用1.5T东安增程器的尊界除了靠余大嘴吹牛不上税的吹嘘,目前看不出有哪些产品力撑得起百万售价,那么到时候很容易演变成:几乎全社会人都知道尊界s800 不值百万,大家见了尊界s800车主,可能腹诽议论:看,这是哪个人傻钱多的土包子,居然买这尊界?

有钱人,不怕花钱,100~150万车不算啥,300万、500万的车照样买。有钱人怕的是,花了超高价买了台撑不起价格的伪豪车,会被人耻笑。

su7ultra的销量是不用愁的,因为它是一台用料值得起那个价、一台有实力,有故事的车,纽北赛道为她背书。不但止爱玩赛道的各种二代年轻人会入手,作为一台征服了纽北,全世界最快的四门车,这个车界独一无二的荣誉,会让su7u出圈,那些年轻的精英、有追求有激情的中产阶段,花80万买台契合自己气质内涵的su7u,会是一件挺自然的事情。su7u的最终市场空间、客户群体范围,恐怕会远比想象中要广得多。看好每年销量15000~20000,是每年

中国人里吃华为这套又舍得花钱买华为车的中老年人有不少,花几十万买台M9可以,反正买X5,路虎也要几十个W,但是花超过百万买尊界S800有钱人预计将会少之又少。。因为重点是,支付得起100~150万,他们那个富人群体,不差这点钱,再贵点都付得起,重点是面子问题,是脸面问题,用1.5T东安增程器的尊界除了靠余大嘴吹牛不上税的吹嘘,目前看不出有哪些产品力撑得起百万售价,那么到时候很容易演变成:几乎全社会人都知道尊界s800 不值百万,大家见了尊界s800车主,可能腹诽议论:看,这是哪个人傻钱多的土包子,居然买这尊界?

有钱人,不怕花钱,100~150万车不算啥,300万、500万的车照样买。有钱人怕的是,花了超高价买了台撑不起价格的伪豪车,会被人耻笑。

su7ultra的销量是不用愁的,因为它是一台用料值得起那个价、一台有实力,有故事的车,纽北赛道为她背书。不但止爱玩赛道的各种二代年轻人会入手,作为一台征服了纽北,全世界最快的四门车,这个车界独一无二的荣誉,会让su7u出圈,那些年轻的精英、有追求有激情的中产阶段,花80万买台契合自己气质内涵的su7u,会是一件挺自然的事情。su7u的最终市场空间、客户群体范围,恐怕会远比想象中要广得多。看好每年销量15000~20000,是每年

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中国人里吃华为这套又舍得花钱买华为车的中老年人有不少,花几十万买台M9可以,反正买X5,路虎也要几十个W,但是花超过百万买尊界S800有钱人预计将会少之又少。。因为重点是,支付得起100~150万,他们那个富人群体,不差这点钱,再贵点都付得起,重点是面子问题,是脸面问题,用1.5T东安增程器的尊界除了靠余大嘴吹牛不上税的吹嘘,目前看不出有哪些产品力撑得起百万售价,那么到时候很容易演变成:几乎全社会人都知道尊界s800 不值百万,大家见了尊界s800车主,可能腹诽议论:看,这是哪个人傻钱多的土包子,居然买这尊界?

有钱人,不怕花钱,100~150万车不算啥,300万、500万的车照样买。有钱人怕的是,花了超高价买了台撑不起价格的伪豪车,会被人耻笑。

su7ultra的销量是不用愁的,因为它是一台用料值得起那个价、一台有实力,有故事的车,纽北赛道为她背书。不但止爱玩赛道的各种二代年轻人会入手,作为一台征服了纽北,全世界最快的四门车,这个车界独一无二的荣誉,会让su7u出圈,那些年轻的精英、有追求有激情的中产阶段,花80万买台契合自己气质内涵的su7u,会是一件挺自然的事情。su7u的最终市场空间、客户群体范围,恐怕会远比想象中要广得多。看好每年销量15000~20000,是每年

中国人里吃华为这套又舍得花钱买华为车的中老年人有不少,花几十万买台M9可以,反正买X5,路虎也要几十个W,但是花超过百万买尊界S800有钱人预计将会少之又少。。因为重点是,支付得起100~150万,他们那个富人群体,不差这点钱,再贵点都付得起,重点是面子问题,是脸面问题,用1.5T东安增程器的尊界除了靠余大嘴吹牛不上税的吹嘘,目前看不出有哪些产品力撑得起百万售价,那么到时候很容易演变成:几乎全社会人都知道尊界s800 不值百万,大家见了尊界s800车主,可能腹诽议论:看,这是哪个人傻钱多的土包子,居然买这尊界?

有钱人,不怕花钱,100~150万车不算啥,300万、500万的车照样买。有钱人怕的是,花了超高价买了台撑不起价格的伪豪车,会被人耻笑。

su7ultra的销量是不用愁的,因为它是一台用料值得起那个价、一台有实力,有故事的车,纽北赛道为她背书。不但止爱玩赛道的各种二代年轻人会入手,作为一台征服了纽北,全世界最快的四门车,这个车界独一无二的荣誉,会让su7u出圈,那些年轻的精英、有追求有激情的中产阶段,花80万买台契合自己气质内涵的su7u,会是一件挺自然的事情。su7u的最终市场空间、客户群体范围,恐怕会远比想象中要广得多。看好每年销量15000~20000,是每年

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现在就看尊界实车发布会了,如果按照目前爆出来的数据,大概率会很难受。

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现在就看尊界实车发布会了,如果按照目前爆出来的数据,大概率会很难受。

用1.5T东安增程器的尊界,恐怕拿不出真材实料来,它撑不起百万售价。到时候富人阶层是不敢买的,因为富人不怕花钱,别说100、150万的车,300万、500万的车照样买得起。富人怕的是,买了一台全世界都知道不值百万的尊界,背地里,会被人嘲笑,是人傻钱多的土老帽。尊界的下场和享界可能差不多

用1.5T东安增程器的尊界,恐怕拿不出真材实料来,它撑不起百万售价。到时候富人阶层是不敢买的,因为富人不怕花钱,别说100、150万的车,300万、500万的车照样买得起。富人怕的是,买了一台全世界都知道不值百万的尊界,背地里,会被人嘲笑,是人傻钱多的土老帽。尊界的下场和享界可能差不多

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42.98万单电机S9、百万级别1.5t东安増程器。你跟他去聊这些配置他又说这尊啦、那气场强啦。国产巅峰代表

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42.98万单电机S9、百万级别1.5t东安増程器。你跟他去聊这些配置他又说这尊啦、那气场强啦。国产巅峰代表

用1.5T东安增程器的尊界,恐怕拿不出真材实料来,它撑不起百万售价。到时候富人阶层是不敢买的,因为富人不怕花钱,别说100、150万的车,300万、500万的车照样买得起。富人怕的是,买了一台全世界都知道不值百万的尊界,背地里,会被人嘲笑,是人傻钱多的土老帽。

这可是对有钱人最致命的威胁。我有钱,但是我不能被人认为我傻。

尊界的下场和享界可能差不多

用1.5T东安增程器的尊界,恐怕拿不出真材实料来,它撑不起百万售价。到时候富人阶层是不敢买的,因为富人不怕花钱,别说100、150万的车,300万、500万的车照样买得起。富人怕的是,买了一台全世界都知道不值百万的尊界,背地里,会被人嘲笑,是人傻钱多的土老帽。

这可是对有钱人最致命的威胁。我有钱,但是我不能被人认为我傻。

尊界的下场和享界可能差不多

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想太多.虽然我挺看好小米造车的.但SU7 ultra这个类型的车总盘子是很小很小的.远不如豪华行政市场.宝马M这代机皇在手那么强的竞争力在国内一年总销量都才7000多.

想太多.虽然我挺看好小米造车的.但SU7 ultra这个类型的车总盘子是很小很小的.远不如豪华行政市场.宝马M这代机皇在手那么强的竞争力在国内一年总销量都才7000多.

su7u的目标用户群体小不假,但竞争者也少;

su7u的目标用户群体小不假,但竞争者也少;

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引用 @虎扑JR0982397497 发表的:
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中国人里吃华为这套又舍得花钱买华为车的中老年人有不少,花几十万买台M9可以,反正买X5,路虎也要几十个W,但是花超过百万买尊界S800有钱人预计将会少之又少。。因为重点是,支付得起100~150万,他们那个富人群体,不差这点钱,再贵点都付得起,重点是面子问题,是脸面问题,用1.5T东安增程器的尊界除了靠余大嘴吹牛不上税的吹嘘,目前看不出有哪些产品力撑得起百万售价,那么到时候很容易演变成:几乎全社会人都知道尊界s800 不值百万,大家见了尊界s800车主,可能腹诽议论:看,这是哪个人傻钱多的土包子,居然买这尊界?有钱人,不怕花钱,100~150万车不算啥,300万、500万的车照样买。有钱人怕的是,花了超高价买了台撑不起价格的伪豪车,会被人耻笑。su7ultra的销量是不用愁的,因为它是一台用料值得起那个价、一台有实力,有故事的车,纽北赛道为她背书。不但止爱玩赛道的各种二代年轻人会入手,作为一台征服了纽北,全世界最快的四门车,这个车界独一无二的荣誉,会让su7u出圈,那些年轻的精英、有追求有激情的中产阶段,花80万买台契合自己气质内涵的su7u,会是一件挺自然的事情。su7u的最终市场空间、客户群体范围,恐怕会远比想象中要广得多。看好每年销量15000~20000,是每年

中国人里吃华为这套又舍得花钱买华为车的中老年人有不少,花几十万买台M9可以,反正买X5,路虎也要几十个W,但是花超过百万买尊界S800有钱人预计将会少之又少。。因为重点是,支付得起100~150万,他们那个富人群体,不差这点钱,再贵点都付得起,重点是面子问题,是脸面问题,用1.5T东安增程器的尊界除了靠余大嘴吹牛不上税的吹嘘,目前看不出有哪些产品力撑得起百万售价,那么到时候很容易演变成:几乎全社会人都知道尊界s800 不值百万,大家见了尊界s800车主,可能腹诽议论:看,这是哪个人傻钱多的土包子,居然买这尊界?

有钱人,不怕花钱,100~150万车不算啥,300万、500万的车照样买。有钱人怕的是,花了超高价买了台撑不起价格的伪豪车,会被人耻笑。

su7ultra的销量是不用愁的,因为它是一台用料值得起那个价、一台有实力,有故事的车,纽北赛道为她背书。不但止爱玩赛道的各种二代年轻人会入手,作为一台征服了纽北,全世界最快的四门车,这个车界独一无二的荣誉,会让su7u出圈,那些年轻的精英、有追求有激情的中产阶段,花80万买台契合自己气质内涵的su7u,会是一件挺自然的事情。su7u的最终市场空间、客户群体范围,恐怕会远比想象中要广得多。看好每年销量15000~20000,是每年

你说的很多都是魔法对轰的话术这就没意思了.1.5T增程器问界M9也是有影响么?也别拿享界S9的惨败往尊界套.享界最大的问题是设计语言用了智界S7的.再加上首发出了享界坡这种自己犯蠢的公关灾难.同时还只发纯电版.这么多因素叠加一起才导致的.SU7U按你的预测是每月1000-1500的销量基本不可能.前几个月卖1000有那么点概率.稳态就算了.除非产品力爆炸到量产版圈速能比taycan trubo GT还快.那到时候应该会有车商捣腾到海外去消化不少销量.

你说的很多都是魔法对轰的话术这就没意思了.1.5T增程器问界M9也是有影响么?也别拿享界S9的惨败往尊界套.享界最大的问题是设计语言用了智界S7的.再加上首发出了享界坡这种自己犯蠢的公关灾难.同时还只发纯电版.这么多因素叠加一起才导致的.SU7U按你的预测是每月1000-1500的销量基本不可能.前几个月卖1000有那么点概率.稳态就算了.除非产品力爆炸到量产版圈速能比taycan trubo GT还快.那到时候应该会有车商捣腾到海外去消化不少销量.

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现在就看尊界实车发布会了,如果按照目前爆出来的数据,大概率会很难受。

到时候一堆黑科技的话,没人会记得1.5t东安的

到时候一堆黑科技的话,没人会记得1.5t东安的

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Re:你们觉得尊界SU7ultra ET9 U7这几台高端国产新能源明年销量大概是多少
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