理想:新能源汽车冬季续航大幅下降,轮胎至少有10%以上责任 24回复/ 44818 浏览

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自己能打气吗?我没打过都是去店里

自己能打气吗?我没打过都是去店里

买个可充电的电动泵不过几十元,贵的也不过70左右。车里备一个

买个可充电的电动泵不过几十元,贵的也不过70左右。车里备一个

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引用 @虎扑JR1028444974 发表的:
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增程不是背个发电机,消耗汽油来发电嘛。那个无论是叫发动机,发电机,还是增程机,肯定发热比纯电多的多。是这个意思。

增程不是背个发电机,消耗汽油来发电嘛。
那个无论是叫发动机,发电机,还是增程机,肯定发热比纯电多的多。
是这个意思。

道理是这个道理但是需要有套管路讲发动机热引入车内,
同时这套管路还应该有个阀门,热天时候将热引到散热系统那块。
这其实增加了成本。
所以好多车就偷懒没搞这个

道理是这个道理但是需要有套管路讲发动机热引入车内,
同时这套管路还应该有个阀门,热天时候将热引到散热系统那块。
这其实增加了成本。
所以好多车就偷懒没搞这个

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冬季风阻也要考虑进去,冬天广东地区也经常是3.4级风,我每天骑自行车上班,冬天骑的是比秋天累啊,风阻嘎嘎大

冬季风阻也要考虑进去,冬天广东地区也经常是3.4级风,我每天骑自行车上班,冬天骑的是比秋天累啊,风阻嘎嘎大

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引用 @虎扑JR1028444974 发表的:
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不对啊。理想不是增程车吗?有发动机天然发热啊,冬天续航也掉这么多吗?

不对啊。
理想不是增程车吗?
有发动机天然发热啊,
冬天续航也掉这么多吗?

建议你先好好了解一下增程车的工作原理再来发表你的逆天言论

建议你先好好了解一下增程车的工作原理再来发表你的逆天言论

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Re:理想:新能源汽车冬季续航大幅下降,轮胎至少有10%以上责任
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