以前重来没开过电车，16年的买的XTS，今年二手卖了个7万，换了R7。买车前SUV基本都看了一圈，虽然很喜欢理想，但是明年理想要改款了等不了，于是R7和阿维塔07二选一，最终选了R7因为老婆喜欢，再加上后排舒适度比较高，适合家庭出行。
提车到今天正好1个月，开了1800公里，平均电耗16.6。小区里面没买车位但是可以租充电车位，半夜充的话一度电2角多一点点，充满电20多块钱，官方续航800多，实际续航可以跑接近600公里。出行近乎0成本，感觉和我骑电瓶车差不多。
外观：个人不是很喜欢，老婆喜欢。我更喜欢原创设计，比如阿维塔、极氪之类的。
内饰：我还是喜欢阿维塔这种科幻的感觉，特别是晚上氛围灯搭配音乐营造的科幻感。当然R7也挺好。
操控：我对操控要求不高，也确实体验不出来。
空间和配置：这个就很爽了，基本是R7最大的优点了吧。空间大，能装。前后排通风、按摩、加热配齐了，小孩子以前不喜欢坐车一直说晕车，现在放放动画片，她自己再唱会歌，或者和车机对话玩，提车到现在一个月了还没喊过晕。
智驾：买车前认准华为智驾，所以当时除了R7也很中意阿维塔，自己不喜欢开车，所以对智驾有非常高的期待。这1800公里体验了下来，高速的话可以放心交给智驾，视线当然不能离开，但还是轻松了不少，起码偶尔路况好的时候手机上回个消息，刷下视频无压力，城区智驾的话我感觉网上吹得有点过了，使用中有非常多的不足。这里就不一一说明了，现阶段只能当辅助驾驶使用。我目前城区智驾用得最多的场景一是堵车的时候堪称神器，二就是等红绿灯的时候交给它，自己玩玩手机，起步后车子多了再接管。
总的来说，电车的舒适度让讨厌开车的我现在把开车当成了一种比较舒适的享受。现在的汽车更像是一款电子产品，深度参与人、车、家的智慧生活。网上喷华为的挺多，自己买之前确实捏了一把汗，还好实际用车体验很棒，也没遇到网上说的各种小问题。
以前重来没开过电车，16年的买的XTS，今年二手卖了个7万，换了R7。买车前SUV基本都看了一圈，虽然很喜欢理想，但是明年理想要改款了等不了，于是R7和阿维塔07二选一，最终选了R7因为老婆喜欢，再加上后排舒适度比较高，适合家庭出行。
提车到今天正好1个月，开了1800公里，平均电耗16.6。小区里面没买车位但是可以租充电车位，半夜充的话一度电2角多一点点，充满电20多块钱，官方续航800多，实际续航可以跑接近600公里。出行近乎0成本，感觉和我骑电瓶车差不多。
外观：个人不是很喜欢，老婆喜欢。我更喜欢原创设计，比如阿维塔、极氪之类的。
内饰：我还是喜欢阿维塔这种科幻的感觉，特别是晚上氛围灯搭配音乐营造的科幻感。当然R7也挺好。
操控：我对操控要求不高，也确实体验不出来。
空间和配置：这个就很爽了，基本是R7最大的优点了吧。空间大，能装。前后排通风、按摩、加热配齐了，小孩子以前不喜欢坐车一直说晕车，现在放放动画片，她自己再唱会歌，或者和车机对话玩，提车到现在一个月了还没喊过晕。
智驾：买车前认准华为智驾，所以当时除了R7也很中意阿维塔，自己不喜欢开车，所以对智驾有非常高的期待。这1800公里体验了下来，高速的话可以放心交给智驾，视线当然不能离开，但还是轻松了不少，起码偶尔路况好的时候手机上回个消息，刷下视频无压力，城区智驾的话我感觉网上吹得有点过了，使用中有非常多的不足。这里就不一一说明了，现阶段只能当辅助驾驶使用。我目前城区智驾用得最多的场景一是堵车的时候堪称神器，二就是等红绿灯的时候交给它，自己玩玩手机，起步后车子多了再接管。
总的来说，电车的舒适度让讨厌开车的我现在把开车当成了一种比较舒适的享受。现在的汽车更像是一款电子产品，深度参与人、车、家的智慧生活。网上喷华为的挺多，自己买之前确实捏了一把汗，还好实际用车体验很棒，也没遇到网上说的各种小问题。
