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80度宁德时代三元锂电池,才标501,这次说实话挺有诚意。你去市面上光买电池估计就要10万
据说是老掉牙的库存电池,只有1.5c,也不知道真假
买电池送车,这个车电池包太大了,没办法的事
电池包大是指续航300公里么
关注过奇瑞的车,给我感觉像丰田一样,总要在哪个地方恶心一下消费者。
这车是穷鬼专车吧、想越野你买这?你也太野了吧
icar03整的和老头乐一样
全系4气囊,没有后保险杠,塑料盖,动力弱鸡,配置选配。年轻人这么好骗啊?完全没有想要卖爆的决心,抠抠搜搜的,看看雷军,亏6万钱卖,产品爆了,到现在亏3万卖,后续赚就是理所当然的。好的例子都学不会,暴死活该,等改款。
啊,SU7那玩意亏6万卖?那新势力14年成立的,19.20年推出的车能不能把那几年的研发算成本里,一辆亏50万卖
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零百加速7秒、秒杀卡罗拉。好车
看看风云A8和现在的A8L奇瑞一如既往的幽默
小米不能这么算吧,又不是做一锤子买卖
su7毛利率20% 和理想 bba一个水平
车身过高,轮胎巨宽,不是因为诚意标低,是因为电耗太高。
是的,能砍的都砍了,要是能耗管理做得好,会给你上大电池,想都不用想
这车注定只能是大玩具属性,我最不能理解的就是双电机四驱,211马力?我一度以为参数标错了
而且是适应性四驱,一般情况都是两驱工作,轻越野模式或其他特定情况下才是四驱工作
那个版本不是不卖嘛
有点儿瞎说了啊,宁德时代没有100个品牌用吧,tm的产能都不够,还库存电池