从露头就秒的主力车型,到如今月销只有两千,极氪007到底经历了什么?

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轻舟已过万重山2024(112级)楼主2024-12-18 09:33:45发布于河北
从露头就秒的主力车型,到如今月销只有两千,极氪007到底经历了什么?轻舟已过万重山2024 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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因为有su7了

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没有su7这款销量照样不行,自己产品难用不要怪友商

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跟su7没啥关系,刚出的时候就销量拉胯,主要还是丑,产品力其实007还真挺强的,关键是太难看了,这套设计根本就不适合放在轿车上…你看放在7x上就好看很多,销量自然就上去了

跟su7没啥关系,刚出的时候就销量拉胯,主要还是丑,产品力其实007还真挺强的,关键是太难看了,这套设计根本就不适合放在轿车上…你看放在7x上就好看很多,销量自然就上去了

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难看呗,极氪没有一辆颜值能打su7的

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极氪继续搞前面那个灯带,等着被搞死吧,丑得一批还要选装8000块

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被su7全包围了

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真的太丑了,不考虑丑的话性价比真的可以了

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没有su7这款销量照样不行,自己产品难用不要怪友商

没有su7这款销量照样不行,自己产品难用不要怪友商

说白了新能源时代suv的劣势被淡化了(能耗、价格、操控),轿车的劣势却被放大了(空间、底盘低、和suv形不成价格优势),15w以上轿车市场想有竞争力只有两条路:小鹏级别的性价比、汉和su7水平的颜值,产品营销还不能摆烂

说白了新能源时代suv的劣势被淡化了(能耗、价格、操控),轿车的劣势却被放大了(空间、底盘低、和suv形不成价格优势),15w以上轿车市场想有竞争力只有两条路:小鹏级别的性价比、汉和su7水平的颜值,产品营销还不能摆烂

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被su7全包围了

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难看呗,极氪没有一辆颜值能打su7的

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真的太丑了,不考虑丑的话性价比真的可以了

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极氪把极越07收购了吧?

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它和Z10对换一下外壳就能翻倍了。

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极氪领克后面从区分市场变成开始为市场份额内斗,基本车型越出越重叠,领克07就是象征
不然吉利为啥让两家合并一家公司
从领克出电车z10对打001,就知道内部管理混乱,极氪也打算出混动车型回击领克
企业内部竞争很正常,但是吉利根本没做规划,不怪人家雷军
当初就不应该分家,领克当时就应该00+奇数绿牌,0+偶数蓝牌,001和03+把市场吃稳了就出06,08,007和009

极氪领克后面从区分市场变成开始为市场份额内斗,基本车型越出越重叠,领克07就是象征
不然吉利为啥让两家合并一家公司
从领克出电车z10对打001,就知道内部管理混乱,极氪也打算出混动车型回击领克
企业内部竞争很正常,但是吉利根本没做规划,不怪人家雷军
当初就不应该分家,领克当时就应该00+奇数绿牌,0+偶数蓝牌,001和03+把市场吃稳了就出06,08,007和009

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7x吧 太帅了

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极氪说到底还是小众品牌的定位,基本盘就那些人,但自己出的车还打架

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太丑了

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极氪外观设计总监是谁?这么丑的前脸和侧面是怎么做到的?

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实车质感很好,空间不敢恭维,感觉比SU7还小

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007应该全换成极越07。说不定真的能起来

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实车质感很好,空间不敢恭维,感觉比SU7还小

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实车质感很好,空间不敢恭维,感觉比SU7还小

比SU7大,我E8,SU7,007,秦L都坐进去过。

最小的是SU7,然后E8纵向好一点,007头部好一点,秦L纵向一般但是最不小板凳。

比SU7大,我E8,SU7,007,秦L都坐进去过。

最小的是SU7,然后E8纵向好一点,007头部好一点,秦L纵向一般但是最不小板凳。

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极氪领克后面从区分市场变成开始为市场份额内斗,基本车型越出越重叠,领克07就是象征不然吉利为啥让两家合并一家公司从领克出电车z10对打001,就知道内部管理混乱,极氪也打算出混动车型回击领克企业内部竞争很正常,但是吉利根本没做规划,不怪人家雷军当初就不应该分家,领克当时就应该00+奇数绿牌,0+偶数蓝牌,001和03+把市场吃稳了就出06,08,007和009

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极氪领克后面从区分市场变成开始为市场份额内斗,基本车型越出越重叠,领克07就是象征
不然吉利为啥让两家合并一家公司
从领克出电车z10对打001,就知道内部管理混乱,极氪也打算出混动车型回击领克
企业内部竞争很正常,但是吉利根本没做规划,不怪人家雷军
当初就不应该分家,领克当时就应该00+奇数绿牌,0+偶数蓝牌,001和03+把市场吃稳了就出06,08,007和009

不分家?沃尔沃等来插一手

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讲真这么丑的车确实这个销量才是真实水平,7x倒稍微好看一点

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哦,极氪月销25000了,被小米打的要倒闭了

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就算降价,也有P7+等着它呢。

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Re:从露头就秒的主力车型,到如今月销只有两千,极氪007到底经历了什么?
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