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不放弃的精神还是挺好的,现在市面上几款惨谈的车,比如n7 s7 mega 等,我看车企都没放弃,这挺好的,也是对老车主负责。
就是,像极狐S,赛力斯sf5这样,没几个月就放弃的车企真不做人,把老车主当实验品戏耍。
有一个月统计错了,r7 成s7了 这样看就没啥起伏了,
这销量不但加了r7,s9都加进去了。
这销量不但加了r7,s9都加进去了。[吃瓜]
离彻底推到不远了
应该不会再开了,估计会砍掉重开一个系列,这就是“赋能”不下场的好处,没有任何负担。
这变化太大了吧,我都怀疑数据真实性了
这个也没什么好说的吧,我十一月份买车,问R7销售说要等至少6-8周还限定配置,问S7说要出新款了,我问老款销售说都清仓卖完了,展车都没了
这周的周销量数据出来了,智界s7销量一百多辆
[图片]
我知道,目前懂车帝是12-2号到12-8号的交付是124辆。我是11月28号发布会当天大定的,上周末才能提车,还是选的销售说有现车的款式,我知道的我们县级市目前卖了12辆
享界的发布会啥时候,有点急
S7的尾灯太漂亮了
S7的尾灯太漂亮了[得意]
mega降价了?
降了三万
余承东还有脸吗
其实 像这么玩 车企也亏麻了 只有华为固定抽成稳赚不赔 再玩一年合作车企怕是撑不下去了
车企最多停产 车主就是福报了
车企最多停产 车主就是福报了 [姚明笑]
才三万,和不降没区别。至少降到30才有希望
想屁吃。。。
奇瑞亏不了多少,星纪元es分摊了硬件成本
这车看着就晦气,说实话同等加钱不如买别的
问题是星纪元es也没卖多少