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油车我开8年了,再开三五年没问题下一辆车依旧计划是油车
哈哈哈,就是这样,就算不买电车也不会喷电车,毕竟把价格打下来了
电车有啥好喷的尤其是低价电车喷的不是开电车喷油车的人嘛 诺基亚 上世纪
你去看下325,降的夸张
买A4前了解过,325带2年利息下来得二十八左右,比A4中配贵了2万多,你在网上看的价只是裸车价,不含利息
懂车帝显示车主价格大致在25w,不过28w也是降了不少了
你买了什么车?
增程,零跑C01,能装家充,没一点理由再买油车了
感谢那些为新能源做出重要贡献的人们,让我开上了20多万的A4
a4不是女人开的嘛
冬天本来也是油车发力期啊
明年25万让我提上奥迪A5L,希望新能源发发力,我需要一辆燃油车
以我个人驾驶喜好来说,不喜欢电车那个‘重’ ,更喜欢一些‘好开’的。那些智驾对我来说也是没多大用。接触过的电车里,su7和特斯拉属于‘好开’的,尤其特斯拉,但是作为唯一家用车又不太合适(经济实力有限)。所以并不是排斥电车,确实没啥可买的
是的,20多个还是很划算的,值
就是中控那个屏幕不好看,要是能朝a6看齐,或者新a3。那就是真的香了
天太冷了,平时着车怠速800多。最近一降温,着车怠速1500,我的小电驴续航都缩水一小半了。电池技术不突破的话,北方还是更适合油车,毕竟没有那么多可以充电的地方
你这话说的怎么就跟没开过车一样,驾驶体验又不只是底盘,安静顺滑动力响应根本不是同价位油车能比的,再说合资车底盘就好了?油钱就更搞笑了,谁的钱也不是天上掉下来的,车更好开一年又能省万八千油钱谁不愿意啊
影响驾驶体验大半的因素都来自底盘,而且国产不是没有好底盘,只是水军多的那几个品牌底盘辣鸡而已
腾势Z9 EV、路特斯Emeya繁花、蔚来ET7、享界S9,都是轿车,SUV和MPV就更多了不是50左右纯电没啥好选,而是你内心深处还是不太信任电车,因为不了解,也因为这些品牌你觉得面子不太够
你说得这些我都了解过,路特斯50万不够,Z9不符合我审美,S9从开始就不看好,这车彻底凉透了。ET7最喜欢,但每个月不到1000销量的车型年亏200亿的公司还能撑多久?毕竟普通人家50万的车要开很多年的。
不,对大部分买菜司机来说影响驾驶体验的更多还是NVH和动力响应,底盘你得快速变道劈弯才有可能分辨出来,油门的丝滑那是起步就能感受到的
什么时候那几个主流新能源品牌老板把自己的迈巴赫奔驰宝马换成自家产的最高配行政轿车或者suv,那我确实可以考虑电车,不然这些人真觉得老百姓好哄好骗
M9 mega
这两也不是轿车啊
s9和et7让人买这么小众的干嘛
你说的是裸车吧,带两年利息30搞不了
反正说贷款拉满26.7了落地出点头,也不知道真的假的
冰箱彩电大沙发,加速快,难道不是20年前顶级豪华行政车的概念,怎么现在不行了呢
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又在混淆概念,冰箱彩电大沙发和加速,只是行政豪车区别于普通车的众多要素之一,现在有些新能源只能做出冰箱彩电沙发跟畸形的加速,最关键的机械部分拉胯,开车人受罪,内饰外观靠抄袭,安全性基本没有,你看不见的地方疯狂降成本,就靠一张嘴骗
真当个宝贝啊
爬