大家别喷了，国产豪车利润高点不好吗，给国家交的税多了，底层员工好歹也能喝口稀汤就算闻闻味也比啥都没有强，相当于变相劫富济贫。

想多了，国产车利润高和你生活条件没啥关系，区别就是合资品牌厂的工人流动到国产品牌厂

以前我是忠实华为用户 手机电脑平板手表一系列生态都是华为，因为这些东西价格所有品牌都大差不差，就算有一点点溢价自己也能接受，现在开始各种界了，一下就对华为祛魅了，这些溢价确实不光是华为一个发布会一个智驾就能支撑的了。

我们正在说事实。你在说啥？

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我一直对自己理想one的那个东安1.5三缸嗤之以鼻。现在对比尊界S800，完全不觉得自己是韭菜了。

真他妈的会造谣，欧菲光是深圳资一次豪赌好不好，深圳潮汕商会出多大力，那时候华为出走深圳关系多差不用欧菲光，最早是传音再到步步高中兴扶起来的，书写历史牛逼

热知识：红米就是为了扶持国产手机零部件发展而要求创立的。当然，那些海洋生物可不管这些。当年偷思科中兴、改邮件、机场截人等一大堆下三滥手段全用了…

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真他妈的会造谣，欧菲光是深圳资一次豪赌好不好，深圳潮汕商会出多大力，那时候华为出走深圳关系多差不用欧菲光，最早是传音再到步步高中兴扶起来的，书写历史牛逼

没问题，它主要靠的是60多度电池支撑的纯电系统工作，增程器只是个别时候补充一下电量，1.5T够了，配不配得上这100多万的车，更应该看效率、噪音等其它方面的表现

加菲猫！十月份买它赚麻了，我的加菲猫！

这要是奔驰或者byd已经被喷烂了

现在下结论还早，1.5T没有问题，但得是优秀至少是不错的1.5T，不能是垃圾1.5T

100万再怎么牛逼的1.5T都特码说不过去

就问你尊不尊吧，多交100多万就为了尊

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