吉利好好的，怎么极越就倒了

吉利只是持股而已，要是不想让自己的股份变为废纸还可以出手救一下，要是觉得救了也是多亏一点当然就不会救了，这种和全资子公司待遇还是会差很多的

因为极氪领克才是亲儿子，亲儿子慢慢长大了，需要集中更多资源

吉利也委屈啊，代工的钱都没收到。

我说比亚迪性价比高，这哥们疯狂怼我，结果他推荐的性价比高的极越07，在发帖几天后倒闭了。

属实

有多大差别？法律上就是两个实体，要切割随时可以切割。真老老实实造车就学BYD，就一个公司，没有什么乱七八糟的牌子和子公司。

相对来说极越地位远不如极氪，领克，极星这些子品牌

百度也太不靠谱了

极越车的话性价比确实可以啊，这有什么好说的，

极氪是亲儿子，是吉利控股和吉利汽车合作的产物，领克是吉利汽车和沃尔沃汽车合作的，沃尔沃汽车项目只是股权被吉利控股吃掉，但是管理层以及大部分技术还是沃尔沃自己的。

按销量来说，吉利控股的销量榜也不包括极越

所谓的背靠大股东有用吗，说扔就扔了。这还是最近几个月销量有所好转的情况下。

子品牌是子品牌。
所谓子品牌，是大厂完全控股的，极氪仰望是这样，收回股权后的腾势飞凡也是这样。
你一个合伙企业，跟子品牌根本不是一回事。极越的情况和智己差不多，极越是吉利和百度，智己是上汽和阿里。

智己的小股东很多

比亚迪性价比最垃圾不用质疑。15w档suv被新势力抢市场了，出了款产品力相当的宋l，用料做工吊着打自家其他款。

byd没有子品牌

比亚迪性价比又不高，特别是纯电车型

都倒闭了，还性价比呢？这些企业说倒就倒，谁会可怜车主？
永远要相信那些真金白银买车的车主，人家不傻。

是的，还是那些巨额亏损企业的车子性价比高。