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论自燃，谁比得过小鹏的811锂电？被各大保险公司明确拒保的小鹏有多少就不用我说了吧？
你也就知道个811了，811那批电池祸害的也不止小鹏。现在小鹏全系已经不用宁德了，自己买电芯做封装，你见过g6以后的车型自燃过的？
你也就知道个811了，811那批电池祸害的也不止小鹏。现在小鹏全系已经不用宁德了，自己买电芯做封装，你见过g6以后的车型自燃过的？
现在都有点想笑鹏友了，吹智驾还差不多，实打实的国内智驾第一梯队，同档次只有华为，但是吹电耗有以前油车时代日系三大妈吹省油那味道了，你这马力低功率低，当然和最喜欢做大马力大功率的极氪比电耗低了，要是一直吹这个，小鹏的品牌格调起不来的…
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现在都有点想笑鹏友了，吹智驾还差不多，实打实的国内智驾第一梯队，同档次只有华为，但是吹电耗有以前油车时代日系三大妈吹省油那味道了，你这马力低功率低，当然和最喜欢做大马力大功率的极氪比电耗低了，要是一直吹这个，小鹏的品牌格调起不来的…
电车不看三电和智能化还看什么，难道极氪车主想买的只是个配置够高零百更快的车么，我一直觉得电车最廉价的就是动力，到了那个价位三秒级的都能做出来
电车不看三电和智能化还看什么，难道极氪车主想买的只是个配置够高零百更快的车么，我一直觉得电车最廉价的就是动力，到了那个价位三秒级的都能做出来
真会说笑。我开的we95双电机001，动态巡航还不如单电机75度电的007。车型不一样，配置不一样比起续航来了。不说别的，p7+主驾都没有腿托，没有hud。不差钱的是不想要这些配置吗
真会说笑。
我开的we95双电机001，动态巡航还不如单电机75度电的007。车型不一样，配置不一样比起续航来了。
不说别的，p7+主驾都没有腿托，没有hud。
不差钱的是不想要这些配置吗
不知道，反正不会一年磨三剑
不知道，反正不会一年磨三剑
没懂领先在哪
没懂领先在哪
确实没有一年磨三剑领先
确实没有一年磨三剑领先
不差钱p7+也全方位领先，配置更高，智驾强的多，音响人小鹏现在是没调教好，问题是以后可以ota升级
别的不说，这俩车的底盘差的就不是一个级别
别的不说，这俩车的底盘差的就不是一个级别
假设楼主在意性价比，那么决赛圈不可能出现001，所以假设不成立，即楼主不在意性价比，故选择001
假设楼主在意性价比，那么决赛圈不可能出现001，所以假设不成立，即楼主不在意性价比，故选择001
不知道，反正不会一年磨三剑
朋友24款车主表示，主要就差一个智驾，但是极氪的智驾，呵呵。当然，心理膈应。
朋友24款车主表示，主要就差一个智驾，但是极氪的智驾，呵呵。当然，心理膈应。
001也能ota啊，把电池都ota小了
我的才试过，没有，不过we86貌似有问题，不过应该可以换新的。
我的才试过，没有，不过we86貌似有问题，不过应该可以换新的。
哥，这两个相差得有5万的空间吧，本身都不是一个类型的车子，所对应的需求也不一样
哥，这两个相差得有5万的空间吧，本身都不是一个类型的车子，所对应的需求也不一样
假设楼主在意性价比，那么决赛圈不可能出现001，所以假设不成立，即楼主不在意性价比，故选择001
是的，我甚至现在看起来ls7，后排可以零重力，我老婆坐着舒服
是的，我甚至现在看起来ls7，后排可以零重力，我老婆坐着舒服
电车不看三电和智能化还看什么，难道极氪车主想买的只是个配置够高零百更快的车么，我一直觉得电车最廉价的就是动力，到了那个价位三秒级的都能做出来
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电车不看三电和智能化还看什么，难道极氪车主想买的只是个配置够高零百更快的车么，我一直觉得电车最廉价的就是动力，到了那个价位三秒级的都能做出来
我还是觉得底盘操控安全更重要，你可能要说自燃，电池本身就是不绝对安全的，如果你要比对撞的安全，能杠极氪的不多吧，三电技术固然重要，上一个强调省的是比亚迪的混动技术，实际上预算到了，油/电耗并没那么重要，体验才是最重要的
我还是觉得底盘操控安全更重要，你可能要说自燃，电池本身就是不绝对安全的，如果你要比对撞的安全，能杠极氪的不多吧，三电技术固然重要，上一个强调省的是比亚迪的混动技术，实际上预算到了，油/电耗并没那么重要，体验才是最重要的
我还是觉得底盘操控安全更重要，你可能要说自燃，电池本身就是不绝对安全的，如果你要比对撞的安全，能杠极氪的不多吧，三电技术固然重要，上一个强调省的是比亚迪的混动技术，实际上预算到了，油/电耗并没那么重要，体验才是最重要的
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我还是觉得底盘操控安全更重要，你可能要说自燃，电池本身就是不绝对安全的，如果你要比对撞的安全，能杠极氪的不多吧，三电技术固然重要，上一个强调省的是比亚迪的混动技术，实际上预算到了，油/电耗并没那么重要，体验才是最重要的
是的，极氪底盘操控安全确实出了名的顶，可能每个人看中的不一样吧。但这个贴在安全性上有些人屁股太歪了
是的，极氪底盘操控安全确实出了名的顶，可能每个人看中的不一样吧。但这个贴在安全性上有些人屁股太歪了
