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对的,按工资来说不会太有钱的,但你不知道他贪了多少钱
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不用迈腾朗逸,特别是老朗逸。。。。
答非所问,人家回你博导和有钱的事,你在扯啥
这是几个问题,你别混起来说。。我发小就是985信息科技类的博导,既没钱也不开毛豆。。博导有有钱的,你要用有钱里的博导开毛豆3的在有钱博导中的比例来证明
昨天刚做了一个老板的特斯拉,里面弄得还稀脏,他家工厂一年十亿左右
一年十亿的工厂?
特斯拉 M9 L9
特斯拉、理想、问界。理想L9和问界M9很多车主分化很明显,低的是35-40万车辆消费能力的,跳起来够一够买了这个车,高的是GLE、GLS消费能力的,想买个差不多尺寸的智能化的新能源车
现阶段特斯拉无疑,还有理想,亿万富翁L9代步,三餐温饱L6上路
抖音上那些L6车主最喜欢拍一堆视频发,看见低智内容秀理想的10个有9个都是L6车主
我说的只有3和y,不包括s。s一眼就看出来不是普通人,而且还是忠实特斯拉粉
有飞飞门的不就是s吗
L8的定位不是低于L7嘛,L8只是多个座位的L6
可能买车的时候还没有L7
BYD吧 特别是海豚,我有好几个客户 一年也做几千万生意,就开个海豚,我惊呆了
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你现在的任务是备考专升本
蓝牌特斯拉是吧
蓝沪牌特斯拉魔豆S
理想下限跟特斯拉差不多,上限要低很多,有钱人对特斯拉有iphone一样的情结,明明豪车别墅都有还要开特斯拉代步才显得时髦
理想车主基本上都有小孩,有小孩+30w买车就决定了经济基础还可以
奥迪A6啊,谁知道里面的领导啥实力
确实,我上份工作老板985博导+公司ceo,给他老婆买的就是特斯拉,买特斯拉就是图省事
省事?那些提车仪式和配置放在国产车里要被喷烂
不劳您费心,20年前就解决了
所以啊,L8是6座需求,不买L9的原因其实就是配置的性价比问题,因为其实差不了几万块,所以L9的用户画像其实比L8要高不少
别的不知道,我这广东三线城市。特斯拉前几年很多,但这两三年有钱的买新能源理想L9是最多的,今年m9路上也陆续多了。特斯拉现在是真的少
同感