但是我感觉很多买特斯拉的人是当玩物的，很多买理想的是真努力赚钱顾家改善生活的…

emmm。。。虽然model车主有很多隐藏富豪，但是真正高段位富豪还是会觉得三四十万的电车掉档次，真不差钱喜欢电车的富豪都去看taycan了，我觉得taycan车主是最看不出经济实力的，一百多万买个落后的电车就为了外观和尝鲜，这类人是真有钱。。。而且是纯粹的感性消费是真的不差钱，我之前读研的女同学就买了个taycan我们都在吐槽问她为什么不买911和帕梅，她解释就是觉得taycan好看纯粹外观党，亏了几十万无所谓就是玩。。。顺便提一句，她还有一辆roma。。。纯正白富美。。。

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l9车主身家上亿，那我应该上10亿了

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你朋友都这么有钱？你单方面朋友吧

不说了 明天不管借钱还是贷款都得买辆L9去 买完了我身家就上亿了

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你这不是看出来吗，taycan都有钱啊

别的不知道，我这广东三线城市。特斯拉前几年很多，但这两三年有钱的买新能源理想L9是最多的，今年m9路上也陆续多了。特斯拉现在是真的少

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迈腾还行 a6也说的过去 途锐 xc90 怎么着也过温饱线了 看不出经济实力应该是上限下限都很高的那种 月薪5000能硬上 身家千万开着也没问题 现在就是电车是特斯拉 油车还是大众迈腾 帕萨特……

理想下限跟特斯拉差不多，上限要低很多，有钱人对特斯拉有iphone一样的情结，明明豪车别墅都有还要开特斯拉代步才显得时髦

毛豆3毛豆y，江浙沪遍地都是，根本看不出车主的收入水平

那不是，你可以说l6l7上限不高，我认识的所有L9车主家庭资产都肯定过亿

国产新能源现在也需要砍价吗

Model SX和3Y还是有区别的，我没见过有钱人开3的。