11月28日消息，近期，多家国产车企要求供应链降价，并且回款账期较长一事，引起网友热议。
今日，特斯拉全球副总裁在微博上晒出一张中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化的图片。
图片显示，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。
而图中显示，其它新能源公司向供应链付款周期，从2021年至2023年持续在延长，尤其是前两家公司，2023年更是大幅延长超过250天。五家公司中，只有特斯拉的付款周期是在逐年缩短的。
同时，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。
与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。
此前，特斯拉还曾公布数据显示，目前，上海超级工厂零部件本土化率已超过95%，在华签约的本土一级供应商超过400家，其中60多家供应商进入特斯拉全球供应链体系。
2024年前三季度，上海超级工厂交付车辆67.6万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上。10月，上海超级工厂第300万辆整车下线，其中1/3远销欧洲、亚太市场。
11月28日消息，近期，多家国产车企要求供应链降价，并且回款账期较长一事，引起网友热议。
今日，特斯拉全球副总裁在微博上晒出一张中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化的图片。
图片显示，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。
而图中显示，其它新能源公司向供应链付款周期，从2021年至2023年持续在延长，尤其是前两家公司，2023年更是大幅延长超过250天。五家公司中，只有特斯拉的付款周期是在逐年缩短的。
同时，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。
与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。
此前，特斯拉还曾公布数据显示，目前，上海超级工厂零部件本土化率已超过95%，在华签约的本土一级供应商超过400家，其中60多家供应商进入特斯拉全球供应链体系。
2024年前三季度，上海超级工厂交付车辆67.6万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上。10月，上海超级工厂第300万辆整车下线，其中1/3远销欧洲、亚太市场。
