比亚迪这个现象很正常！只有在商言商！

比亚迪这个行为，对于产业升级没有任何帮助。对于国家发展更是如此。制造业这样玩只有走向灭亡，比亚迪的不如美团，谁会去比亚迪上班？你愿意去跑外卖一个月拿8000自己买社保，省6500。你还是愿意去比亚迪当产线工人一天10个小时，拿5000？ 钱多没美团多，自由没美团自由，活累比美团活累。高科技个几把高科技，整半天90万员工70万比不上美团外卖员，产业升级个勾八

是的，制造业都这么搞，当然了，质量越来越水也是必然的。

非比亚迪行为是怎样的？介绍一下其他车企的行为

又开始预设立场了，先预设就迪子做降成本别的主机厂不做是吧？

质量不质量中国人不在乎，世界更不在乎。不然日系怎么卖的好？比亚迪的行为，就是资本家行为，对于行业没有任何帮助，对于国家更是如此。我们有宁德时代，有汇川电机，有科大讯飞。我们有一整套供应链，才有小米3年造车。比亚迪是压榨工人，供应链，为了股票和董事会而服务，而不是为了中国而服务，我们要一定看比亚迪的行和为，而不是王传福的嘴巴。

比亚迪很想和华为一样，实际上这两家公司很不一样。华为是真的在搞再分配。华为卖的贵，实际上对于社会是绝对的正向发展。为什么！就是因为财富再分配，有钱人。买华为！华为招收员工，分给员工，中间没有资本。比亚迪完全不一样，上面拿着补贴，中间拿着政策和政府用地，下面吃着廉价劳动力（华为普工和工程师待遇比比亚迪高两倍是基础）华为普工底薪4900，比亚迪当地最低工资，工程师更不用谈了。所以说华为是让5%的人拿出钱，分给员工再给国家交税。华为卖的贵，对于财富再分配而言是对的，中国的奢侈品就得让那些有钱人来消费。而华为作为一个不用给资本分红的企业做这种事情，就更好了

其实就跟劝乌克兰投降的那个将军一样。
从来都是没有原则，只谈立场。

但凡你接触过制造业体系，就知道国内上点规模的企业都是这样的，每年都要压供应商成本几个点，没什么大惊小怪的，中国人就是喜欢卷。

卷啥？利润都去股东了！

利润去股东不少不假，但车价在疯狂下探也是事实。家电是这么过来的，汽车也一样

楼主说得没错！比亚迪那90万，不是工人，是奴隶！我们要打倒比亚迪，解放他们，让他们送去外卖！

非其他车企行为参考蔚小理，产线工人8000。李想不是说了吗？中国的工匠应得到其该有的待遇，李想本人说的。实际上小鹏的工人待遇还行！蔚来不用谈了。比亚迪压供应链，供应链应该压谁？你告诉我！！！还不是压工人，找银行贷款扩产能。你以为供应链开心？开心个勾八，苹果供应链的例子摆在那历历在目，垃圾股中股。苹果盈利是20个比亚迪。

降成本，很多时候是推着供应商动脑子去改先进工艺，以前人干的活，现在上机器干，上自动化产线干，前期投入的会比较多，如果订单稳定有量的话，后期成本可以降得下来。我接触工程机械行业比较多，像三一、中联这种工程机械的龙头企业，每年也是逼着供应商上设备上产线降成本。

你根本不懂经济运行的逻辑，比亚迪玩的是淘汰赛！利润全靠股市！！供应链没有利润就会压榨工人，他自己没有利润也会压榨工人，他靠着产量，销量，就业机会，找股市要钱，找政府要地，找技校要工人，找经销商要压货，找中央要补贴，找供应链要价格。谁都没赚，但是股市很漂亮，资本冲进去了，你很棒。我们一起赚股市的钱。提供的工作机会是怎样的工作机会？？不如美团的工作机会，不如滴滴的工作机会，所以他只有一个贡献，压低了同行业车企的价格。但是他这个贡献和他拿到的红利相比，远远不够。他是拿着全国民的税收做到的。