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这续航倒是长了,充电咋办?200度1h充满得5小时,商用车学蔚来的换电模式可能更合适,宁王出面更容易统一规格
你好,比亚迪电卡车早就用上四枪充电了
多枪充电,byd公交车就是四枪充电
出了园区搞这个才是疯了。装了这个电池你就得少装几吨货,然后充电还得充半天,人家跑三趟你只能跑两趟。最关键的是货车用不了家充,都是商业充电桩,根本就省不了多少钱。
点对点的物流公司在目的地搞几个超级充电桩自己用有问题吗?
看看特斯拉semi 生产根本不够卖
这电池就得 80 万吧,晚上睡觉 5 个小时能充满也好
你先去供电局查查装一个500KVA的变压器要多少钱,每个月光固定电费就多少。你们是不是以为都跟自己家买了电器一样插个插头就完事了?
赶在迪子下午技术发布会前发的嘛
工程领域,1000度电池其实只是小弟弟。
昨天不知道从哪听的说迪子有1800度的卡车用电池
有你在这臆想的功夫不如多去了解下现在商用卡车电动化发展情况,商业车有商业的解决方案,不要用你私家车的使用经验往上套。这个车是在园区吗?
1000度才800公里?那现在这些100的怎么做到600的
光电池就100w以上了
只要车够大多大电池都能装得下
原来擎天柱就是电动的
多少?1000度?直接把市面标准抬高10倍???然后续航是800?我没懂
这种是真的适合定点换电吧。充电100kw快充都得十个小时。换电可行的话十几分钟?
纯电卡车多少钱一辆,跟油车比贵多少
前两年换电确实一度成为重卡主流,但是今年主流已经变成充电车了
你这么说感觉蔚来还真有可能翻盘
[图片]
两码事,蔚来的民用家用车搞换电就是死路一条
好像巨型矿车也是,不过是增程
这是卡车