腰部有伤感觉很明显

其实这事没啥好争的，习惯开快车的当然觉得suv不好开，我现在就特别想把我的轿车换suv，suv对我来说唯一缺点费油，现今也不存在了

开久了腰不累，视野好，就是suv越做越大，有些侧方位不好停

但是并没有更好坐，以前suv后排局促所以觉得不舒服，现在后排10w级别都可以做到坐垫长厚切腿部空间大，那肯定是头顶宽阔的suv后排舒服

四川山多隧道多，都限速100，80吧，隧道里开100脑瓜子都嗡嗡的，就别考虑速度了

Suv坐的正，复合脊椎人体工学。轿车坐的舒服不代表正确，葛优躺很舒服，轿车后仰下去重心低一样的原理。当然大部分人是通勤不多，感受不出来的。

去甘阿凉确实，全是钻洞子，头晕，哈哈哈

都开过 觉得轿车舒服 SUV开的像开船

lz发傻了

底盘高一些，能通过的路面相对要多一些

[捂脸]不算快吧。我开车快十年了，不过也要看车，太差的车谨慎一点

标新立异的话就别在这说了。事实是什么 你我他都门清。这玩意就跟洗脑一样。说多了。不舒服也变得舒服了

家里一个SUV一个轿车，上高速我喜欢开SUV，市区喜欢轿车，但区别没那么大，又不是的士司机

SUV空间大啊，拖家带口的需求只有suv能满足

我没法躺着开啊，我个子高，躺着开腿部空间不够，腿很累，而且我说了，腰肌劳损除了需要撑托缓解疼痛之外，更需要腰背肌肉适当发力挺起的，要不然会加重劳损，半躺的姿势是做不到的。最后，如果你是一个跟我一样的腰肌劳损重度患者，还是坚持自己的观点，那我无话可说，否则就别跟我抬杠了，毕竟腰疼的人不是你，是我。

为什么感觉恰恰相反？下一辆车怎么也不会买轿车了，开时间长一点就腰酸背疼

底盘高，所以扛的住更多坑坑洼洼，v路（轿车下快了会栽车头），还有角度大的坡，以及路边停的时候，随便上坎子。

就这样前面还一堆开轿车的，跟我这么个腰肌劳损患者科普开轿车不费腰呢，反正腰疼的也不是他们，只要证明轿车更好，啥都行啊

这图不是解释说明驱动形式的吗，只是选取了代表车型而已，要杠的话任意车型可以选用上的任意一种驱动形式，但是车子是否舒服和驱动形式没太大关系

你这图和你结论有一毛钱关系？轿车的图都是一排两座的，suv的都是两排四座的甚至三排的？