现在这种不算高技术的配件，好不好用完全看价格，国内同样价格做出来的肯定比这种进口的好，价格差距过大根本没有参考性

哟，别的我不懂，轴承我了解啊，你们用nsk是不是预算不够啊，我们现在用的都是fag，skf，timeken，nsk以前用的挺多，最近都不用了，你们用在哪的？

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韩国锂电池技术世界第一有疑问么？sk和lg 60多度电池比100度宁德电池还能跑不牛逼？你说韩国不是第一你来说两个

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怎么，推荐油车犯法？

冷知识，吉利奇瑞也有油车，同价位就是比卡罗拉强，当然除了车标。

特斯拉最早就是跟LG、松下玩的，宁德进去抢了这么大一块蛋糕还不够吗，特斯拉咋可能全部都把他们切了。首先，特斯拉和LG松下早就签订了长期供货合同，一般一个项目询价就是七八年都的量，咋可能不按照采购合同把你签订的份额切成0，LG和松下肯定给特斯拉投了很多产线，如果特斯拉这么做将面临一笔巨额索赔费；其次，特斯拉供全球车型，不可能全部用一家中国供应商的电池；第三，从供应链安全性以及降本考虑不可能只用一家供应商的电池，蔚来理想什么的最开始和宁德绑定，现在全部开始用中航以及欣旺达的电池了，独家供应的危害就是到最后电池厂是甲方，车企辛辛苦苦一年利润大头全给宁德赚了。

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從小到現在以我的認知，世界上有兩個地方出品的鋼料產品品質是最好的，一個是德國貨另一個就是日本，日本的合金產品接觸過都懂，畢竟能造出鐵甲萬能俠和gudam, 你就說牛不牛就完事了

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国家电网也是全球第一。我记得看过一个科普，中国的高压输电技术。全球独一档。

小鬼子最坏了，不是全部有问题，是三分之一有问题，相当于混在一起发货了

空降兵用的伞扣咋说？那也是不愿意研发？一个士兵出问题多大事？为什么那个部件还是纯进口？高铁上的一个清扫装置怎么说？不是纯国产了吗？换了好几个厂家哦？你去看看实际情况咋样？重，效果不佳，解决办法竟然是国产的强行提高限度😅😅😅没救的！