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坐过一次人都麻了
你坐的老3吧?
跟你相反,比旧款,头帅了,屁股差了
我说的不是跟旧款比,但同意你的说法
同尺寸中不小了
这个价位的,没几个这个尺寸的。
牌子硬,车很帅电耗牛逼内饰毛胚最接受的不了的是太硬,滤震差,隔音差的令人发指,开高速遭罪
我有两台。优点是好开,缺点就是有点颠,特别是y比3颠很多
这车颜值高,但车区夸它帅的人不多
3就是同级别最好的车啊,要不二十万销量第一
不是哦,远光灯按键就在左手,但离得太远了
远光自动的,哪怕是现款的model y,我也从来就没手动用过远光,根本不知道远光怎么操作,所以取消拨杆我非常支持,按键就是更直观,逻辑更简单,不需要学习成本
审美因人而异
既骂特斯拉只剩个标,又要说这个牌子品牌力不行,自相矛盾了都
好奇是同一拨人说的吗
20万纯电轿车焕新3就是首选11月销量可能破3w了
因为不是同一波人说的
这车做一次,不想做二次
车太小了 我178腿都伸不直的 其他电车都是头顶高度不够 毛豆3是腿部空间也不够
电耗20内不是很正常吗 极氪高速开120都没有20
3就是储物空间小
[图片]
不能跟歪比,同级车轿车储物空间没几个比他大
我有一台长续航,买回来都是小两口用的,后排几乎没做过人,开起来是真的爽
我感觉是不是因为 特斯拉的刹车平时基本用不太着 你就靠动能回收足够用了 然后人一旦踩刹车都说刹车硬 反而不适应了 因为踩的太少了 单踏板模式更加不需要刹车了。
国家就应该早点出法规ban掉单踏板,撞了那么多人还来优越感了
不是吧,我是说那种闪灯的远光,不是自动大灯,你会车的时候或者超车的时候,有的时候对面的车或者前车有问题,你会给他闪灯,然后你长按几秒他就会长亮那种远光
我因为这设计碰到远光狗经常打转向灯反击你敢信
因为在路上碰见远光狗的概率还是不小的,所以每次气急败坏想闪远光灯回击半天摸不到按键的时候就很恼火心态很炸裂。