这不给你补上了吗

首先这未必是真的。
其次就算是真的，这也是bba保时捷在中国嘎嘎收割换来的，割不到的时候工人们的这种生活也就就到头了。

别的不清楚，但是我这一线工人的工资是高于机关普通干部的，能对标哪个级别的干部就不清楚了。

别说外企，我这北欧生产的器械，必须常年保持25°，常年要求湿度不能到60，要不机器就有问题。有些人怕冷，叫开高点温度，我们都说没办法，这空调给机器用的。而且工作量不能太多，要不也是罢工频繁，设计初，就没想过中国工作量这么大。

技术工人在欧洲最吃香了，特别是是重工业的国家

我爸年轻的时候是在钢铁厂上班的，他们买的生产线是德国进口别人用了淘汰下来的，都很新，在德国一天才开四五个小时，运到中国来，24小时不停歇，一年不到就坏了，他们去买设备时，别人上班确实是听着音乐的，每天也轻松

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

就是发展的早，有技术积累，躺着也能把钱赚了

我都看广告

按我的逻辑，工人工资最大的因素是国家的平均收入水平、经济发展水平、劳动力数量。而不是某个行业的发展水平，更不是行业份额占比。
劳斯莱斯什么占比，工人工资低吗？
根本就没有这种逻辑关系。
工人工资能影响一些市场份额，但在汽车行业根本就不是主要因素。中国汽车之所以便宜是因为完善的工业体系。

说个亲身经历，要从德国买东西，从12月15号要签订合同付款提货，人家直接回复，我想放假，节后再说，最后那件货2月5号才到国内

“爵土乐”文案都没抄对，领不到钱