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驾驶习惯有很大关系,我是汉温柔着开可以做到11个电,暴力一点的都跑15个了,这就相差40%了。前段时间修车,给了一辆宋pro-dmi开,刚开始不熟悉车也是暴力开,基本上就是表显掉2才能跑1公里,最后还车的时候没多少电了,也不想加油给他,也35公里,温柔着也是一比一的掉。其实看您能耗排名就知道了,你这能耗估计也就50%左右,所以还是有人开的省,还有人更费的。
驾驶习惯有很大关系,我是汉温柔着开可以做到11个电,暴力一点的都跑15个了,这就相差40%了。
前段时间修车,给了一辆宋pro-dmi开,刚开始不熟悉车也是暴力开,基本上就是表显掉2才
能跑1公里,最后还车的时候没多少电了,也不想加油给他,也35公里,温柔着也是一比一的掉。
其实看您能耗排名就知道了,你这能耗估计也就50%左右,所以还是有人开的省,还有人更费的。
他这能耗排名,倒数的水平,倒数20%
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卡余额很刺眼啊!
卡余额很刺眼啊!
你不知道每个加油枪都有卡么。。。。。。
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这点不用看,我知道这个近50km油耗的问题。问题是每天看的这个数,很少有超过4。
这点不用看,我知道这个近50km油耗的问题。问题是每天看的这个数,很少有超过4。
不用和他们争,谁还不是快乐表了,油表本来就是快乐表,动不动三升油,你信他们个鬼啊。本来就是实际4-5升的水平而已。
不用和他们争,谁还不是快乐表了,油表本来就是快乐表,动不动三升油,你信他们个鬼啊。本来就是实际4-5升的水平而已。
很多人总有一个误区,认为电车越堵越省电,其实不是的,你很堵,也是一会走,一会停的,加上你堵车,你空调屏幕啥的用电占比也会多,能耗也会高很多的,只是比例没有油车那么大就是了,楼主这路况能耗会高。最好的条件就是50-80匀速行驶
很多人总有一个误区,认为电车越堵越省电,其实不是的,你很堵,也是一会走,一会停的,加上你堵车,你空调屏幕啥的用电占比也会多,能耗也会高很多的,只是比例没有油车那么大就是了,楼主这路况能耗会高。最好的条件就是50-80匀速行驶
屁都不懂。屏幕那点电完全可以忽略不计。电车经济时速是30左右。也是和电机有关。
屁都不懂。屏幕那点电完全可以忽略不计。电车经济时速是30左右。也是和电机有关。
卡余额很刺眼啊!
卡余额很刺眼啊!
加油站的都这样啊
加油站的都这样啊
屁都不懂。屏幕那点电完全可以忽略不计。电车经济时速是30左右。也是和电机有关。
屁都不懂。屏幕那点电完全可以忽略不计。电车经济时速是30左右。也是和电机有关。
别和我犟,我汉ev.的群里,就有个鲜明的例子,他每天上下班,去10公里,回10个,605的跑不到400,还天天喊开车很佛系,天天喊电池有问题,我说你距离短了,不信,去4s店闹,人家给他跑,2天跑了,560公里,还没跑窝,不说话了
别和我犟,我汉ev.的群里,就有个鲜明的例子,他每天上下班,去10公里,回10个,605的跑不到400,还天天喊开车很佛系,天天喊电池有问题,我说你距离短了,不信,去4s店闹,人家给他跑,2天跑了,560公里,还没跑窝,不说话了
之前有看到说ai会省一点。强制保电反而不省。如果30%比较省的话,下次加油后我试一箱油对比一下先
之前有看到说ai会省一点。强制保电反而不省。如果30%比较省的话,下次加油后我试一箱油对比一下先
我刚拿到车怎么开都是4.5,后面当电车开一段时间后,也是听其他JR说换成强制保电30,现在一直在3左右浮动。你可以试试
我刚拿到车怎么开都是4.5,后面当电车开一段时间后,也是听其他JR说换成强制保电30,现在一直在3左右浮动。你可以试试
别和我犟,我汉ev.的群里,就有个鲜明的例子,他每天上下班,去10公里,回10个,605的跑不到400,还天天喊开车很佛系,天天喊电池有问题,我说你距离短了,不信,去4s店闹,人家给他跑,2天跑了,560公里,还没跑窝,不说话了
别和我犟,我汉ev.的群里,就有个鲜明的例子,他每天上下班,去10公里,回10个,605的跑不到400,还天天喊开车很佛系,天天喊电池有问题,我说你距离短了,不信,去4s店闹,人家给他跑,2天跑了,560公里,还没跑窝,不说话了
说的单程,扯多次?开比亚迪的果然智商都不太正常。
说的单程,扯多次?开比亚迪的果然智商都不太正常。
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