07是什么，领克07还是极氪007

L6整体的舒适性会好一些，7X的操控好一些，除此之外就是纯电和增程的区别，没有家充肯定选纯电，不经常跑超过500公里的长途也选纯电，因为用了电之后，估计你也不想加油了

智能驾驶辅助呢，是不是l6好点

7x芯片硬件到了，就是极氪的智驾额。。。 另外l6智驾要上max

智能驾驶辅助呢，是不是l6好点

我也纠结过，很多人买了混动/增程的的最后都说后悔没买纯电，于是我选纯电，最后选了7X

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7x芯片硬件到了，就是极氪的智驾额。。。 另外l6智驾要上max

7x车主客观评价 驾驶感觉一级 但是后排舒适性肯定不如理想 家庭场景还是理想好点 如果长期是一两个人的情况我推荐7x

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现阶段肯定是理想更好，不过极氪有硬件兜底，还在追。还有车机也是理想更好，理想的车机新能源绝对第一档的存在。

同问

同问

看有没有家充，有家充选理想

但是不是理想增程吗？当电车用 电池不会很快衰退？

我就是l6车主，我说几点很容易困惑的问题。首先，理想l6是磷酸铁锂电池，虽然冬季表现不如三元锂，但他的循环寿命更长，安全性更好。一般充电循环2000-3000次是没问题的，也就是实际里程50-60万公里。第二，厂家质保8年16万公里，那个理想one衰减的实验，纯属扯淡，质保期间内，电池衰减到75以内，厂家免费换电池，要是都那么不耐用，理想不得亏死，过个几年全部要换电池了。第三，就算过了质保期，由于增程车的是小电池，换电池也很便宜，我问过售后，理想l6的电池自费换是五万多块钱。和纯电比起来，真的不贵，而且实际上大部分车主都是纯电居多的，也就是增程器用的少，那么需要保养的花费就少。综合下来使用成本很低

我就是l6车主，我说几点很容易困惑的问题。首先，理想l6是磷酸铁锂电池，虽然冬季表现不如三元锂，但他的循环寿命更长，安全性更好。一般充电循环2000-3000次是没问题的，也就是实际里程50-60万公里。第二，厂家质保8年16万公里，那个理想one衰减的实验，纯属扯淡，质保期间内，电池衰减到75以内，厂家免费换电池，要是都那么不耐用，理想不得亏死，过个几年全部要换电池了。第三，就算过了质保期，由于增程车的是小电池，换电池也很便宜，我问过售后，理想l6的电池自费换是五万多块钱。和纯电比起来，真的不贵，而且实际上大部分车主都是纯电居多的，也就是增程器用的少，那么需要保养的花费就少。综合下来使用成本很低