别人能不能用，和你过分宣传有半毛钱关系么。。。。。。。

你先要证明过分宣传才行，别人不能用，华为能用怎么算过分宣传

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天哪，还要证明。。。。。余大嘴说的话是不是证据。。。。。。。

所以说回来，智驾的目的是啥，现在叫智能辅助驾驶，所以智驾的第一原则，是辅助而不是代理。说白了智驾是查缺补漏用的，而不是越殂代疱的。但现在厂家的宣传和一些头铁司机的操作，则是把智驾奉为圭臬，成了智驾为主，人最后接锅的奇葩现象。。。。

减缓疲劳啊，玩了一天累得要死再开车，智驾可以调整到一个舒服的坐姿，脚和手不用那么紧绷，精力也可以放在观察上，遇到突发情况还可以帮你规避

减缓疲劳啊，玩了一天累得要死再开车，智驾可以调整到一个舒服的坐姿，脚和手不用那么紧绷，精力也可以放在观察上，遇到突发情况还可以帮你规避

对啊，不是让你完全不管啊，只是分担司机的压力，但现在的宣传和部分司机的做法，过分了。

我向来就事论事，那个躲避应该是车辆自己为主完成的。但我还是认为那个智驾在当时的场景，很弱智。基本老司机都知道左前车辆毫无预兆的亮刹车灯，就是没憋好屁，应该立刻减速观望防备了，但智驾不懂，非要来个极限操作。。。。。这种极限操作其实很不可取的

说了啥？断章取义？小米还说做智驾第一，梯队呢

那个视频中前车速度并不快，距离很近才亮刹车灯，并且从视频里看光线很杂乱，刹车灯亮起并不明显，即使是有经验的老司机也不一定能反应过来前车想干嘛从而提前减速，更别说减速的距离也不怎么够，这里智驾的作用是很明显的

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