还是一句话,电车电池续航与驾驶习惯的影响非常大。我D9刚买那段时间一开始按油车的驾驶习惯开(高速习惯性120码以上,空闲路段140-150码),这电池耗电简直起飞,估计要打6折,但现在慢慢的在110-120之间定速,差不多回归到8折这个水平,然后低速路段基本上9折往上走问题不大。我买的是插混,纯电190,满油790,表显综合续航980,长途750-800问题不大,这还要啥自行车。而且10月底刚给我妈换了一辆小鹏G6,表显纯电580,实际开下来450左右,也差不多8折。综合来说,电车能有8折左右的续航表现,我个人是觉得可以了。
还是一句话,电车电池续航与驾驶习惯的影响非常大。我D9刚买那段时间一开始按油车的驾驶习惯开(高速习惯性120码以上,空闲路段140-150码),这电池耗电简直起飞,估计要打6折,但现在慢慢的在110-120之间定速,差不多回归到8折这个水平,然后低速路段基本上9折往上走问题不大。我买的是插混,纯电190,满油790,表显综合续航980,长途750-800问题不大,这还要啥自行车。而且10月底刚给我妈换了一辆小鹏G6,表显纯电580,实际开下来450左右,也差不多8折。综合来说,电车能有8折左右的续航表现,我个人是觉得可以了。