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首先不是迪粉。其次，真没觉得小定有什么好吹的，你吹奇瑞就吹，别夹带私货损迪子啊。最后交给市场去验证呗，看看这价格是不是真的“还有谁！”[吃瓜]
首先不是迪粉。其次，真没觉得小定有什么好吹的，你吹奇瑞就吹，别夹带私货损迪子啊。最后交给市场去验证呗，看看这价格是不是真的“还有谁！”[吃瓜]
我作为一个迪子车主，跟迪子的车做个比较也不行？
车区一天到晚可以吹迪子，我吹奇瑞是碍着谁了？奇瑞现在卖的差？上个月国内不也是自主第三？
这迪子上个新车吹的多了去了，奇瑞发布个新车一天也没见两个贴，怎么到你这就跟犯了多大法一样
我作为一个迪子车主，跟迪子的车做个比较也不行？
车区一天到晚可以吹迪子，我吹奇瑞是碍着谁了？奇瑞现在卖的差？上个月国内不也是自主第三？
这迪子上个新车吹的多了去了，奇瑞发布个新车一天也没见两个贴，怎么到你这就跟犯了多大法一样
这车参数我第一眼看了都怀疑自己懂车帝标错了，双电机四驱211马力。。。。。。。。
这车参数我第一眼看了都怀疑自己懂车帝标错了，双电机四驱211马力。。。。。。。。
吉姆尼1.5发动机，108匹马力，4AT，四驱，国外售价和人民币25，平行进口也得二三十万
电机扭矩在这，这个马力又不是飙01用的
吉姆尼1.5发动机，108匹马力，4AT，四驱，国外售价和人民币25，平行进口也得二三十万
电机扭矩在这，这个马力又不是飙01用的
这破逼玩意儿15万？？？？
这破逼玩意儿15万？？？？
这破逼玩意儿15万？？？？
先假设会卖15万，要不你找个80度电池，前后双电机四驱的SUV来吧
先假设会卖15万，要不你找个80度电池，前后双电机四驱的SUV来吧
吉姆尼1.5发动机，108匹马力，4AT，四驱，国外售价和人民币25，平行进口也得二三十万
电机扭矩在这，这个马力又不是飙01用的
还能这么比的？谁都知道新能源车马力不值钱吧，这么个方盒子，就给这个马力你还觉得赚到了？
还能这么比的？谁都知道新能源车马力不值钱吧，这么个方盒子，就给这个马力你还觉得赚到了？
奇瑞连圈速视频都造假还有啥他们不干的 奇瑞是最会营销的传统车企
奇瑞连圈速视频都造假还有啥他们不干的 奇瑞是最会营销的传统车企
奇瑞什么时候倒闭，急死我了
奇瑞什么时候倒闭，急死我了
15万你找个一样的来，四驱，80度电池
80度啊，我以为是小电池，那确实可以冲
80度啊，我以为是小电池，那确实可以冲
80度啊，我以为是小电池，那确实可以冲
80度啊，我以为是小电池，那确实可以冲
考虑到方盒子的风阻，特意配了80度电池，官标虽然标的续航是501，如果市区经济模式下，实测反向可以跑到550到600
考虑到方盒子的风阻，特意配了80度电池，官标虽然标的续航是501，如果市区经济模式下，实测反向可以跑到550到600
我作为一个迪子车主，跟迪子的车做个比较也不行？车区一天到晚可以吹迪子，我吹奇瑞是碍着谁了？奇瑞现在卖的差？上个月国内不也是自主第三？这迪子上个新车吹的多了去了，奇瑞发布个新车一天也没见两个贴，怎么到你这就跟犯了多大法一样
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我作为一个迪子车主，跟迪子的车做个比较也不行？
车区一天到晚可以吹迪子，我吹奇瑞是碍着谁了？奇瑞现在卖的差？上个月国内不也是自主第三？
这迪子上个新车吹的多了去了，奇瑞发布个新车一天也没见两个贴，怎么到你这就跟犯了多大法一样
来，看看迪子的车主认证
来，看看迪子的车主认证[吃瓜]
来，看看迪子的车主认证[吃瓜]
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昨天跟迪粉对线的时候的截图
昨天跟迪粉对线的时候的截图
昨天跟迪粉对线的时候的截图
不带虎扑id的截图都是耍流氓
不带虎扑id的截图都是耍流氓[奸笑][奸笑][奸笑]
不带虎扑id的截图都是耍流氓[奸笑][奸笑][奸笑]
不带虎扑id的截图都是耍流氓[奸笑][奸笑][奸笑]
你不看看截图左上角写的ID？
你不看看截图左上角写的ID？
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6了，好奇你这么爱奇瑞为什么会选比亚迪呢
6了，好奇你这么爱奇瑞为什么会选比亚迪呢[吃瓜]
今天看了实车，图便宜还是买比亚迪吧，这车质感比迪子同价位好很多我希望价格再便宜点，没看配置哪里低了，我看的两驱主副驾驶电动座椅，8155的车机，一体车门，轮胎255，59度电池
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今天看了实车，图便宜还是买比亚迪吧，这车质感比迪子同价位好很多
我希望价格再便宜点，没看配置哪里低了，我看的两驱主副驾驶电动座椅，8155的车机，一体车门，轮胎255，59度电池
以我的经验，如果大家都喜欢这个外观，奇瑞是不会太便宜来卖的。所以就会有些溢价，配置肯定有缩水，或者干脆不降价了
以我的经验，如果大家都喜欢这个外观，奇瑞是不会太便宜来卖的。所以就会有些溢价，配置肯定有缩水，或者干脆不降价了
星愿比海鸥大一圈，后悬挂独立，这个车不会卖的差，迪子先入为主的概念，饭肯定是一口一口吃，哪有可能一步到位干掉海鸥？让我现在海鸥星愿二选一我大概率也会选星愿
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星愿比海鸥大一圈，后悬挂独立，这个车不会卖的差，迪子先入为主的概念，饭肯定是一口一口吃，哪有可能一步到位干掉海鸥？
让我现在海鸥星愿二选一我大概率也会选星愿
星愿和海鸥实际还是在不同价位段的，海鸥主销是300续航，星愿主销是400续航（吉利的低配几乎都不排产）。星愿抓的是之前海鸥/缤果、海豚这几个产品中间的空档位置，定位很准，一炮而红。
星愿和海鸥实际还是在不同价位段的，海鸥主销是300续航，星愿主销是400续航（吉利的低配几乎都不排产）。星愿抓的是之前海鸥/缤果、海豚这几个产品中间的空档位置，定位很准，一炮而红。
星愿9月份发布 10月份交车，光10月份就交了1w5千辆，海豚10月份销量也才1万8千辆，不是吉利四儿子店装逼不卖丐版，海豚订单会被心愿吃不大半
星愿9月份发布 10月份交车，光10月份就交了1w5千辆，海豚10月份销量也才1万8千辆，不是吉利四儿子店装逼不卖丐版，海豚订单会被心愿吃不大半
还装逼不卖盖版，你是真的啥都不知道啊，吉利的车盖版永远都是看看的
还装逼不卖盖版，你是真的啥都不知道啊，吉利的车盖版永远都是看看的
考虑到方盒子的风阻，特意配了80度电池，官标虽然标的续航是501，如果市区经济模式下，实测反向可以跑到550到600
ICAR V23这个产品，看配置是否性价比是没用的，因为图配置和实用性的人就根本不会看这个车。
ICAR核心卖点还是外观，产品好看了，价格高低点都会有人买。但后期能否维持稳定热销的关键在于品控，如果质量过硬售后服务好，就可以长期卖得不错；如果质量一般服务跟不上，就只会火一阵子。典型的例子是宝骏悦也，去年也是火热过的，现在一个月卖几百台。
产品溢价对国产品牌来讲，不是那么好做的，尤其这种15万以下的产品想做溢价，难上加难。中国人现价段的收入还是大部分人只买得起性价比产品，更高层次的需求有了火苗，但是还有待发展。
ICAR V23这个产品，看配置是否性价比是没用的，因为图配置和实用性的人就根本不会看这个车。
ICAR核心卖点还是外观，产品好看了，价格高低点都会有人买。但后期能否维持稳定热销的关键在于品控，如果质量过硬售后服务好，就可以长期卖得不错；如果质量一般服务跟不上，就只会火一阵子。典型的例子是宝骏悦也，去年也是火热过的，现在一个月卖几百台。
产品溢价对国产品牌来讲，不是那么好做的，尤其这种15万以下的产品想做溢价，难上加难。中国人现价段的收入还是大部分人只买得起性价比产品，更高层次的需求有了火苗，但是还有待发展。
