11月13日消息，近日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司发生工商变更，广汽集团退出股东行列，退出后，该公司现由比亚迪全资持股，同时，部分主要人员也发生变更。
企查查显示，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月，法定代表人为陈道宏，注册资本3亿元人民币，比亚迪和广汽集团曾分别持股51%和49%。
该公司经营范围含汽车零部件及配件制造、汽车零配件设计服务、汽车销售、汽车零配件批发、电力输送设施安装工程服务、工程和技术研究和试验发展、能源技术研究等。
根据广东联合产权交易中心公告，广汽集团在今年10月宣布其持有的广汽比亚迪新能源客车全部股权公开挂牌转让，底价约为1.04亿元。
此次产权转让交易完成后，广汽比亚迪新能源客车不得再继续使用“广汽”字号、商标等无形资产，不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。
据此前媒体报道，成立以来，广汽比亚迪新能源客车主要销售K8S纯电动双层巴士和C9纯电动客车，但该两款客车在新能源客车市场销量极低。
11月13日消息，近日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司发生工商变更，广汽集团退出股东行列，退出后，该公司现由比亚迪全资持股，同时，部分主要人员也发生变更。
企查查显示，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月，法定代表人为陈道宏，注册资本3亿元人民币，比亚迪和广汽集团曾分别持股51%和49%。
该公司经营范围含汽车零部件及配件制造、汽车零配件设计服务、汽车销售、汽车零配件批发、电力输送设施安装工程服务、工程和技术研究和试验发展、能源技术研究等。
根据广东联合产权交易中心公告，广汽集团在今年10月宣布其持有的广汽比亚迪新能源客车全部股权公开挂牌转让，底价约为1.04亿元。
此次产权转让交易完成后，广汽比亚迪新能源客车不得再继续使用“广汽”字号、商标等无形资产，不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。
据此前媒体报道，成立以来，广汽比亚迪新能源客车主要销售K8S纯电动双层巴士和C9纯电动客车，但该两款客车在新能源客车市场销量极低。
