昨晚,发布的豹8,绝对是越野车型的新物种,智能性能一齐拉满,因为他有非常顶尖的硬件,搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台,系统综合功率可达550kW,最大扭矩760N·m,最大马力近750匹,百公里加速仅需4.8s,百公里亏电油耗仅8.5L。
而且,搭载了华为乾崑智驾,实现“车位到车位”的全场景贯通,全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景,并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能,让大车也好开好停,用户能纵享都市出行的便捷与舒适。
华为目前赋能的suv,豹8是独一份的机械素质和造型,这款车有同时粉华为和比亚迪的群体,这个群体的非常庞大,售价37.98 - 40.78万元,从虽然硬件配置看,是有性价比的,从受众群体看,这款车的销量应该不会低。
昨晚,发布的豹8,绝对是越野车型的新物种,智能性能一齐拉满,因为他有非常顶尖的硬件,搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台,系统综合功率可达550kW,最大扭矩760N·m,最大马力近750匹,百公里加速仅需4.8s,百公里亏电油耗仅8.5L。
而且,搭载了华为乾崑智驾,实现“车位到车位”的全场景贯通,全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景,并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能,让大车也好开好停,用户能纵享都市出行的便捷与舒适。
华为目前赋能的suv,豹8是独一份的机械素质和造型,这款车有同时粉华为和比亚迪的群体,这个群体的非常庞大,售价37.98 - 40.78万元,从虽然硬件配置看,是有性价比的,从受众群体看,这款车的销量应该不会低。