入冬了,都开始换冬季胎了,发现个很有意思的事,我家小区(东北二线省会单价最贵)住的人普遍条件都还可以,但是开华系新能源车的,普遍的冬季胎都是不超过1000元的,而bba油车车主的胎普遍都是国际大牌。用我自己车为例,一开始用南港冬季胎,感觉也不错,到寿之后换了米其林,质的差距,同车速刹车距离至少得差10米。华系新能源普遍比油车更重,扭矩动力更强,冬季冰雪路面车自重大,惯性肯定更大,条件允许的情况下为什么要在最涉及安全的地方省那点钱呢?好奇,真的是天天看着那点电费比油便宜造成的不想增加用车成本么?非华系新能源也有,人家装的是倍耐力的软胶冬季胎真的是奇怪。问下车区里东北开新能源的兄弟们,你们也是便宜胎么?
入冬了,都开始换冬季胎了,发现个很有意思的事,我家小区(东北二线省会单价最贵)住的人普遍条件都还可以,但是开华系新能源车的,普遍的冬季胎都是不超过1000元的,而bba油车车主的胎普遍都是国际大牌。用我自己车为例,一开始用南港冬季胎,感觉也不错,到寿之后换了米其林,质的差距,同车速刹车距离至少得差10米。华系新能源普遍比油车更重,扭矩动力更强,冬季冰雪路面车自重大,惯性肯定更大,条件允许的情况下为什么要在最涉及安全的地方省那点钱呢?好奇,真的是天天看着那点电费比油便宜造成的不想增加用车成本么?非华系新能源也有,人家装的是倍耐力的软胶冬季胎真的是奇怪。问下车区里东北开新能源的兄弟们,你们也是便宜胎么?