那就出来再比呗，总不能拿一个不存在的说别人不够强吧

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还有你之前说的极氪001fr，要刷纽北必须把三电和热管理系统全部换掉，原厂状态一圈都跑不下来

对啊，人家一个suv把国产一堆近千马力的轿跑打趴了，丢人不

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不知道有啥丢人的，国产车起来也就这几年，而且也是在一路质疑和嘲笑中成长起来的，真正印证了两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山

不影响啊，法规允许就算量产车，大不了出一个25款或者fr+就完了，还是量产车，跑纽北加单独的套件这已经算大家默认的游戏规则了

韩国车成长起来也没几年啊，而且人家本土市场小，主要靠海外

那为啥可以用却不用呢，还不是造不出来嘛。所谓可量产，大概也是用了某些目前无法量产的东西，像小米的v8s电机就属于这类

只要公布成绩 就是国产量产车第一 现在看有没有其他车厂去挑战刷新

电机又不像油车那样要满足排放和汽油标号，达标没那么难，小米原型车不能合法上路也和这电机没啥关系

原型车上的天价赛规零件即使理论上有可能合法上路也不会纳入量产车的考虑范围

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你这都哪里看来的标准，连制造成本都出来了

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只要公布成绩 就是国产量产车第一 现在看有没有其他车厂去挑战刷新

路线完全不一样，配重比和牵引力前后分配和主流mr包括小米完全不同，根本抄不了作业，我也看见b站有人说一直找不到合适的轮胎，不过要成绩好才能说明这条路线正确，目前的成绩还不够

雷总说su7u原型车他自己都用不起，可想而知这东西有多不计成本