超高端电动MPV——沃尔沃EM90，上市快一年了。
作为超高端新能源MPV向燃油车进攻的突击手和急先锋，沃尔沃EM90 本想借着新能源汽车的风口，在市场上也打下一片自己的新天地。但很遗憾，它还是失败了。
乘用车销量查询统计的数据显示，今年1-9月，沃尔沃EM90的销量只有可怜的1275台，月均才100台多一点，在中国市场有上险记录的50款MPV中，排在了倒数第8名。更让沃尔沃EM90感到悲凉的是，与它价位相同的直接竞争对手——丰田埃尔法，依然扬眉吐气，稳如泰山，并没有因为它的到来，受到多大影响，不仅排名在前11，并且依旧坐在超高端MPV王者的宝座上。
沃尔沃EM90与丰田埃尔法销量对照表
从表中数据可以看出，丰田埃尔法的平均月销量为1427台，竟然比沃尔沃EM90九个月的累计销量1275台，还要多出100多台。在丰田埃尔法面前，沃尔沃EM90几乎低到了尘埃里，根本就不是对手。
这意味着沃尔沃EM90虽然有新能源和豪华品牌的光环加身，却仍然斗不过丰田埃尔法。在超高端MPV领域，想凭风口和概念一夜崛起，成为暴发户，似乎有些行不通。
或许这与超高端车型的消费对象，有很大关系。能够购买80万以上MPV车型的人，无论财力、眼光还是能力，显然都不是一般人能比。他们大都有着自己的思考和判断，更不会无脑地去跟风消费，对新能源汽车和燃油车各自的优缺点，他们往往也都看得一清二楚。
因此，让他们突然购买一款还没有经过检验的新车型，他们肯定要掂量掂量的。再加上电动汽车在续航和补能上所带来的体验严重降级，富豪们一般来说也是很难接受的。特别是电动汽车一旦发生自燃，爆燃速度快，逃生时间短，并且MPV车型通常都有三排以上座位，非常不利于摆脱危险，这可能也会让富豪们有些望而却步。
而丰田埃尔法，毕竟是久经考验的老牌MPV，虽然油费要比电费贵一些，但对富豪们来说，这根本就不是问题。安全、便利、可靠、耐用，不给车主填麻烦，才是富豪们最需要和最看中的。
超高端电动MPV——沃尔沃EM90，上市快一年了。
作为超高端新能源MPV向燃油车进攻的突击手和急先锋，沃尔沃EM90 本想借着新能源汽车的风口，在市场上也打下一片自己的新天地。但很遗憾，它还是失败了。
乘用车销量查询统计的数据显示，今年1-9月，沃尔沃EM90的销量只有可怜的1275台，月均才100台多一点，在中国市场有上险记录的50款MPV中，排在了倒数第8名。更让沃尔沃EM90感到悲凉的是，与它价位相同的直接竞争对手——丰田埃尔法，依然扬眉吐气，稳如泰山，并没有因为它的到来，受到多大影响，不仅排名在前11，并且依旧坐在超高端MPV王者的宝座上。
沃尔沃EM90与丰田埃尔法销量对照表
从表中数据可以看出，丰田埃尔法的平均月销量为1427台，竟然比沃尔沃EM90九个月的累计销量1275台，还要多出100多台。在丰田埃尔法面前，沃尔沃EM90几乎低到了尘埃里，根本就不是对手。
这意味着沃尔沃EM90虽然有新能源和豪华品牌的光环加身，却仍然斗不过丰田埃尔法。在超高端MPV领域，想凭风口和概念一夜崛起，成为暴发户，似乎有些行不通。
或许这与超高端车型的消费对象，有很大关系。能够购买80万以上MPV车型的人，无论财力、眼光还是能力，显然都不是一般人能比。他们大都有着自己的思考和判断，更不会无脑地去跟风消费，对新能源汽车和燃油车各自的优缺点，他们往往也都看得一清二楚。
因此，让他们突然购买一款还没有经过检验的新车型，他们肯定要掂量掂量的。再加上电动汽车在续航和补能上所带来的体验严重降级，富豪们一般来说也是很难接受的。特别是电动汽车一旦发生自燃，爆燃速度快，逃生时间短，并且MPV车型通常都有三排以上座位，非常不利于摆脱危险，这可能也会让富豪们有些望而却步。
而丰田埃尔法，毕竟是久经考验的老牌MPV，虽然油费要比电费贵一些，但对富豪们来说，这根本就不是问题。安全、便利、可靠、耐用，不给车主填麻烦，才是富豪们最需要和最看中的。
