硬要保障

我是没想到。长城先是质疑国家新能源战略。又是质疑中国航天。这是要造反吗？

猛龙在方盒子里算贵的。

这是赞助合作吧？韩路好像带着u8团队从南方貌似去的，作为媒体人去的，车牌都没上？现场屠都在圈外，圈内好像是大狗和坦克

上次U8在圈内担负通信保障。300在外围是警方的外围警戒。天团怎么说的？

近几年工业水平进步，国产几家主流车厂的质量基本都是大差不差的。但汽车这东西涉及的零件较多，每个人用车环境用车习惯不同也都会造成车子出现概率性的各种问题，哪一家都不会说是质量能遥遥领先于别家，像每年都会有举办的问题车展，长城车主反馈发动机故障、变速箱异响、车身生锈等问题的也不少的。 长城现在销量下滑明显，主要还是产品力平庸油耗还高。反而拼命洗脑自己车是质量好只是缺乏营销，抖音上长城天团都那么卖力吆喝了还说自己缺乏营销呢。

你哪里看的？上图看看，仰望貌似只是合作伙伴赞助商，媒体人都能去，咋可能让某车评媒体人进内场

比亚迪是中国航天保障合作伙伴。不是什么狗屁媒体人。

对啊，赞助合作伙伴嘛你说的

然后张口就来说人家快倒闭了，有点不应该吧

跟车企合作。不用车用什么？用爱吗

这贴还算正常，理性的家人还是有的。不管长城怎么样，现在中国国内都在卷，你看看销量会觉得比亚迪无忧无虑，其实不然，因为大家都要市场，比如星舰7，打的就是宋Pro。所以，说到底，互相卷价格才对我们消费者有利，一味的无脑喷死一个车企，对你有什么好处吗，比亚迪不就是飘了吗，定价那么高，因为从产品力和保有量没人能和它板板手，中国人讲究的还是大产品，用的人多了就会觉得靠谱。说到长城，只做suv确实有点吃亏，但也是在慢慢进步，还是那句话，便宜才是王道。

销量差不就离倒闭不远了，我大概看了下长城国内销量真的一落千丈了

10月销量零跑3.8，CC11.6，按你的说法该倒闭的是零跑

拍个照打个卡

长安销量好 营收肯定比长城高很多吧？价格战能坚持几年呀

长城上月卖了11万辆

[捂脸]北汽的车全是工业辣鸡

猛龙在方盒子里可不便宜