就这么给你说吧，老款we100，冬天每天跑30公里左右，大约270就要去充电（90电量跑到20的电量）；夏天同样的情况大约350的样子。这是市区跑一周的多次续航。
那么高速，像五一、十一这种假期跑高速，续航可以上到600,100%电量到10%的电量，当然这是假期堵车的情况。不堵车的话，500~550的续航。如果是冬天，高速这个续航还要打折，速度快we100冬天能跑450，慢点也能接近500。
新款we100的续航应该跟老款差不多。双电机默认续航拉10%，这么算冬天高速应该可以跑400左右。 夏天450~500的样子。
市区多次续航低是因为停车 能耗较高，也就是静态能耗高。
最理想的情况是市区单次续航跑光电，也就是你今天把这个车100度电，在市区跑光，那么这100度电少说能跑650（夏天）这个除了出租车司机，没人这么干过。
这也就是好多人说比亚迪续航打折率高的原因，因为比亚迪纯电出租车司机特别多。
就这么给你说吧，老款we100，冬天每天跑30公里左右，大约270就要去充电（90电量跑到20的电量）；夏天同样的情况大约350的样子。这是市区跑一周的多次续航。
那么高速，像五一、十一这种假期跑高速，续航可以上到600,100%电量到10%的电量，当然这是假期堵车的情况。不堵车的话，500~550的续航。如果是冬天，高速这个续航还要打折，速度快we100冬天能跑450，慢点也能接近500。
新款we100的续航应该跟老款差不多。双电机默认续航拉10%，这么算冬天高速应该可以跑400左右。 夏天450~500的样子。
市区多次续航低是因为停车 能耗较高，也就是静态能耗高。
最理想的情况是市区单次续航跑光电，也就是你今天把这个车100度电，在市区跑光，那么这100度电少说能跑650（夏天）这个除了出租车司机，没人这么干过。
这也就是好多人说比亚迪续航打折率高的原因，因为比亚迪纯电出租车司机特别多。
