都说普通人不懂车，可卖的最好的 2 辆车，恰恰也是最好开的 2 辆车…

可别不懂装懂了。特斯拉稳的是过弯，侧倾小。但过减速带和过坑，特斯拉那垃圾避震，就是颠得不成样子

当然，好笑为啥不能笑啊？

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又说我的特斯拉了，气气

昨天看到一辆特斯拉过个坑，那车身姿态让我看笑了。

是啊，14年买的卡罗拉，那时候就是全世界销量第一

14年买卡罗拉有啥问题？

焕新3地盘好很多了

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你也就只能笑笑了

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是啊，14年买的卡罗拉，那时候就是全世界销量第一

你也就只能笑笑了

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你买了吗

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你也就只能笑笑了

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偷换概念特斯拉的好开，是性能车方向的好开，却不是一辆好开的家用车！转向精准、电门丝滑、过弯灵活、侧倾小，特斯拉用来钻空超车、跑山路弯道是好。但特斯拉牺牲掉了重要的滤震舒适性，悬挂很硬，震动明显，坐特斯拉容易晕车，方向没虚位也就不能出一点错，用佛系的家用车开法去开特斯拉，一点不觉得好开了。事实上到处红绿灯的马路上，特斯拉优点的操控性很难发挥，反而避震差的缺点过个减速带就非常明显

是有毛病吧 特斯拉什么时候宣传过它有多舒服 人家一直主打的就是好开，这方面全方位的领先。你喜欢摇摇摆摆舒舒服服的外面多的是，去买好了，你又不是特斯拉的受众群体，和你没啥关系。但是，销量告诉我们，你口中的什么避震啊，舒适啊之类的，其实不怎么重要。

昨天看到一辆特斯拉过个坑，那车身姿态让我看笑了。