嗯嗯嗯，是是是，打脸打脸。全贴的人都在帮你打我脸呢。 不用回我了，我认输。我看会儿戏。

我从最开始就说了，定速巡航开关有问题的时候踩刹车，应该是刹车生效。你在这叨叨了半天，连基本的问题都没理解。。。

我说了呀，刹车生效了，但未退出定速巡航，然后我解释为什么会造成未退出定速巡航，你的大脑能理解吗？

这个视频后面配的吧

弄明白什么是刹车优先系统了吗？
还有，别把自己当全贴的人，自卑的人才拉别人扯大旗！

哎，现在真真假假，说不清

你说傻的，早就定性了

没有保险措施，现在的刹车都需要助力的，没助力就靠脚踩那点力气哪能刹住？同时连锁切断油门现在很多时候也是靠系统实现的，有可能系统故障导致了助力给的不多同时没有连锁切断油门。
多说一句，我一直觉得这种东西应该做一个机械连锁的保险，刹车被踩下哪怕没有助力的时候也能从物理角度切断油门，尤其是目前好多品牌都爆出来过号称踩着刹车结果车还在加速的新闻，如果有机械连锁，直接就可以拿出来打脸了，还用费劲巴拉去检测数据啥的？

我开始说的就是刹车应该生效，不应该出这个问题。至于定速巡航退不退出，在这个事里不关键，它就是不退出也应该可以稳稳的停车。
清楚了吧。

“定速巡航开关优先级比刹车高？”这句话是谁说的？是谁说的？是谁说的？

我说的，这句话的意思难道不是开关有问题的时候踩刹车也得停车？你不懂中文还是我不懂中文？

我开比亚迪，一踩刹车，定速巡航就自动关了

定速巡航开关优先级比刹车高？这不就是说刹车优先系统失效了吗，然后我给你说为什么可能失效，你能看懂吗？

嗯嗯嗯，是是是，对对对，打脸打脸，你赢了你赢了。继续看戏。

我写的是问号，含义是我质疑这个，理解了么？

刹车优先是个设计理念，不是你狭隘的认为的一个器件一个模块，所有东西都有可能失效，而刹车优先的理念就是其他模块失效也不能影响刹车生效。这才是问题的根源。

不用解释为什么失效，自动巡航这个组件失效后的异常处理，在系统设计中本来就是应该考虑的。停不下来车要么车厂傻叉要么这人撒谎。

说的够明白了吧。

弄明白什么是刹车优先系统了吗？不会还没弄懂吧！

视频车刹车有效呀，为什么你一直扯刹车失效呢？

刹车有效能刹停，他不停车继续开然后说“吓死了”，你觉得正常是吧。。
我质疑的就是这个事的真实性。

车主西安工作，到成都开会。好不容易把脸捡回来一点点，非要鞭尸吧。有正常开车逻辑的都知道怎么回事，要不奔驰直接给大家股份了，特别还是C系这种畅销款，引号。还不如雨棚车衣有意义。还在制造流量的人，非蠢既坏。

不正常呀，但原因你得问司机和警方，我只是对你说的优先级出问题的可能性进行说明，你愿意探讨优先级问题我可以探讨，但你一直扯刹车失效，我就看不懂了！