定速巡航开关优先级比刹车高？

他哪里是拿自己的命搏了？他后面说的是踩刹车有用的，但是停不下来，一松刹车就恢复到126码，那么可以看出，他的刹车完好且有制动力。然而现在的车，油门刹车同时踩死，没有哪台车的发动机动力能把刹车干到失效。所以减速了他说是有一点用，只是无法刹停；加速了他说是松了刹车就恢复到126码。然后没有人在他车上，他事后一口咬定就是车故障了，最后连修理厂都检测不出失控原因，只能赖给奶茶撒了，简直完美闭环，没有办法验证。可见整个事件，他其实都能够自主的控制油门和刹车，他搏的哪门子命？

拿自己命博吗

那你在车区发起个挑战，从收费站/服务区到收费站/服务区两小时跑240公里每人给多少红包。

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机械刹车优先级永远最高的。不可能出现这个问题，除非刹车坏了。

只要不堵车还挺简单的，我带老婆回娘家差不多就是三个小时高速，非假期高速基本不用踩刹车

这就是一面之词了。。。制动有效果能减速，它就会一直减速到刹停，它就不会说刹不停的，而且具体减速到多少，有没有机会擦护栏、有没有安全区都是未知。

这个车主就是故意博流量的，很久之前的事了，当时韩寒他们都下场跟他对峙的，因为刹车是物理的，即使没有助力也能刹，后来车主没敢回应，不了了之了

如果是真的，厂家这个设计应该是有重大缺陷，失效应该是不工作，而不应该是停不下来。而且刹车是物理的，理论上应该退不退出都能刹车，就是刹不停也能有效减速。除非这么巧刹车也同时失灵了，我觉得这事很蹊跷！

刹车是需要人为操作，但你说的是没有踩死，不踩和踩死是两个概念，你不会不懂吧！你就回答一下，半踩、不踩死，正常情况下刹车优先系统是不是启动？

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所以，主贴这个情况，应该是半踩状态咯？ 全踩死是错误的操作方式对吧？

定速巡航开关优先级比刹车高？

我可没说，这是你说的。我一直说的是什么原因会造成刹车优先系统失效，我不知道你为什么一直扯踩死、半踩之类的。我猜测你可能不懂什么是刹车优先系统，建议你先去弄明白再来回复！

是是是，对对对。本帖的JR都在杠我，都在赞同你对吧？

优先级比较就是靠刹车优先系统呀，你明白什么是刹车优先系统吗？

刹车生效，但是刹车优先级低是吧。你有点基本逻辑行不行。

现代汽车，刹车出问题的概率很小很小…可能你别开到报废都不一定刹车有问题。