三小时大定3万台
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这些回帖亮了
智界s7马上又要发布了,这下直接被打死了
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何小鹏都说了不能抢大哥雷军的风头,也就是在示弱
做好自己赛道的精品就行了。。这么大市场。。其实都能很体面
太卷了,三年前,谁能想到2024年底的时候居然二十万能买到这么好的车。
太卷了,三年前,谁能想到2024年底的时候居然二十万能买到这么好的车。[捂脸]
龙晶大腚?
小鹏都看清形势走性价比路线了,蔚来还端着干啥呢,降价促销吧。
毕竟小米苏7已经成功,P7+还在路上。
要看锁单的,小米第一个月锁单88898
订单不如小米,很难复制小米当时上市的盛况了,那时候真是全网瞩目
产能一言难尽,天天追着要车的太多了
小鹏赶紧把大电池的增程搞出来
[图片]
诶,s7不是今年有过发布吗?这是25款上市啦
小米不出,大家就挤牙膏,躺着赚钱
啊对对对、又是小米的功劳了。
蔚来降价了,买蔚来的人可能就不会选择电车了
比亚迪马上就要在20万以上市场打价格战了,从豹5降价五万毫不拖泥带水就能看出来,事虽然干的恶心,但释放出的信号太明显了。后续的z9定价就更加明显了。小鹏率先在20万纯电市场打价格战是非常明智的,赶紧把热度打出来,抢个先发优势,不然等明年比亚迪开始在二十万以上市场瞎定价后再开始降价,就太迟了。
很明显小鹏一直想走这个路线,之前纯是被供应链坑了自己内部还有人贪,现在供应链营销方面有王凤英把控、外有大众帮衬,放开经销商加盟降低销售费用,这一套下来降本增效的效果显著
拼不了,小米独一档流量。小鹏做好自己对比自己就好。
好嘛,百花齐放
刚开始不是的,G9 P7还是有想法想冲一波高端的计划的。但是发现这条路不行之后马上就调转船头了。不得不说王凤英的到来意义还是很明显的,专注于中低端市场,依靠智能,性价比这几个优势足以让小鹏有一席之地。新能源市场,高端定位有诱惑力,但同时也是一个枷锁。目前蔚来就属于带着枷锁走不出来的那种。